Remplir/Vidanger Le Chauffe-Eau - Burstner 395 TS Mode D'emploi

Mise hors service :
Régime électrique à 230 V
Mise en marche :
Mise hors service :
Régime combiné
Remplir/vidanger le
chauffe-eau
Premio/Averso - 15/15 - Ausgabe 02/15 - 2476459 - BUE-0043-13FR
En cas de dérangement, le voyant de contrôle rouge (Fig. 151,2) s'allume (voir
chapitre 14).
Placer l'interrupteur tournant (Fig. 151,3) de l'unité de commande
(Fig. 151) sur " " (Fig. 151,4).
Fermer le robinet d'arrêt de gaz "Chauffe-eau" et le robinet principal de la
bouteille de gaz.
Placer le chapeau sur la cheminée du chauffage.
En cas de dérangement, le voyant de contrôle rouge (Fig. 151,2) s'allume (voir
chapitre 14).
Le chauffe-eau fonctionne uniquement à l'électricité.
Le régime électrique 230 V est possible uniquement lorsque le véhicule est
raccordé à l'alimentation 230 V.
Fig. 152 Commutateur à bascule pour
le chauffe-eau Truma (régime
électrique 230 V)
Raccorder le véhicule à l'alimentation externe 230 V et enclencher le dis-
joncteur automatique 230 V.
Mettre le commutateur à bascule (Fig. 152,1) en marche. Le voyant de
contrôle placé sur le commutateur s'allume. L'eau contenue dans le
chauffe-eau est réchauffée à 65 °C.
Mettre le commutateur à bascule (Fig. 152,1) sur " ". Le voyant de con-
trôle placé sur le commutateur s'éteint.
Lorsque le régime au gaz et électrique 230 V sont mis en marche en même
temps, l'eau du chauffe-eau chauffe plus vite.
Pour plus d'informations, voir le mode d'emploi du fabricant.
Le chauffe-eau est alimenté en eau par le réservoir d'eau.
Selon l'exécution, le véhicule est équipé d'un ou de plusieurs robinets de
vidange pour le chauffe-eau. Les robinets de vidange peuvent avoir diffé-
rentes formes (levier à bascule ou capuchon tournant).
Appareils intégrés
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