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5.6.
- DÉMONTAGE DE L'AXE ARRIÈRE
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➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique – jusqu'au numéro de série 46496:
Détacher la tige (10) de commande du frein et la
tige (11) de commande de la traction.
Le groupe est soutenu par deux étriers (13) munis
des vis correspondantes (14) et (15) et il est fixé au
châssis par quatre vis (16).
Desserrer les deux vis (14) afin de permettre un
minimum d'oscillation aux étriers (13), puis dévis-
ser les deux vis (15). Ensuite, dévisser avec pré-
caution les quatre vis inférieures (16) en soutenant
adéquatement le groupe pour empêcher qu'il ne
tombe.
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique – à partir du numéro de série 46497:
Démonter l'axe de la tige (17) de commande du
frein et l'axe de la tige (18) de commande de la
traction;desserrer l'écrou (19) du levier de débloca-
ge afin de pouvoir détacher la tige (20) du levier
(21).
Le groupe est soutenu par un support (22) auquel il
est fixé par une vis avec écrou (23) et il est fixé au
châssis par quatre vis (24). Dévisser l'écrou (23),
puis dévisser avec précaution les quatre vis infé-
rieures (24) en soutenant adéquatement le groupe
pour empêcher qu'il ne tombe.
Pour le remontage, exécuter les opérations indiquées
ci-dessus dans l'ordre contraire, en faisant particuliè-
rement attention aux deux vis (15) de type auto-tarau-
dant qui, si elles ne sont pas vissées correctement,
peuvent abîmer les filets internes en provoquant le
risque d'un fixage incorrect.
Quand on remonte le câble d'embrayage lames,
veiller à ce que la rondelle (25) soit positionnée cor-
rectement entre l'étrier (26) et la gaine du câble (3).
Rétablir tous les liaisons, puis ...
u Contrôler le frein [voir 4.3]
MANUEL D'ATELIER
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