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3.3.5 Connexions électriques à la logique de commande de WS1C
1 Enlever le carter supérieur de l'opérateur en poussant avec un tourne-
vis la dent de fermeture située à l'intérieur de l'anneau de débrayage et
en tirant le carter vers le haut.
2 Enfiler à travers le trou prévu à cet effet (situé sur l'arrière à gauche de
l'opérateur) les câbles nécessaires à la connexion des différents dispo-
sitifs. Laisser une longueur des câbles d'au moins 40-50 cm.
KS1
B
jaune / vert
bleu
brun
Figure 42
Figure 44
PH1
A
3 Se référer à la figure 43 pour effectuer la connexion électrique à très
basse tension des différents dispositifs aux bornes de la logique de
commande.
• Les bornes sont colorées avec les mêmes couleurs que celles qui
sont présentes dans les dispositifs correspondants; par exemple la
borne grise (OPEN) du sélecteur KS1 doit être connectée à la borne
grise (OPEN) de la logique de commande.
• Dans presque toutes les connexions, il n'est pas nécessaire de
respecter une polarité quelconque; pour le câble blindé de l'antenne
uniquement, il faut connecter le conducteur central et le blindage
comme l'illustre le détail [A]. Pour connecter tandis que le câble du
deuxième WS1 (moteur M1) doit être connecté comme l'illustre le
détail [B].
• Rappelons que pour éviter le risque de coincement des deux bat-
tants, la logique de WS1C commande en ouverture d'abord M2 (son
propre moteur) puis le moteur (M1) (celui de WS1) tandis que durant
la fermeture, la commande est inversée. S'assurer donc que sur la
borne M1 (la plus à l'extérieur) est connecté le moteur qui actionne
le battant en appui sur la butée mécanique et sur la borne M2, le bat-
tant supérieur; en cas contraire, enlever les bornes M1 et M2 et les
inverser.
• Si l'on n'utilise qu'un seul moteur (portail à un seul battant), le
connecter à la borne M2 en laissant libre la borne M1.
FL1
PH1
WS1C
M2
Figure 43
WS1
M1
Instructions WS2 13
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