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REMARQUE: Les pince-boyaux doi-
vent être bien serrés afin d'éviter
toute fuite d'antigel. Si vous entendez
couler l'antigel dans le silencieux im-
médiatement après avoir commencé
à le verser, cela signifie qu'il ne se
rend pas aux chemises de refroidisse-
ment du moteur et du tuyau d'échap-
pement calibré. Pour corriger cette si-
tuation, resserrer fermement les pince-
boyaux.
Dévisser le bouchon du raccord de rin-
çage situé sur le bord du compartiment-
moteur et insérer un entonnoir dans le
raccord de rinçage. Verser environ 2
litres (½ gal) d'antigel dans l'entonnoir.
Laisser le temps à l'antigel de couler.
Bouger le boyau et le raccord en T pour
accélérer le flot d'antigel.
F04E1DY
Verser l'antigel jusqu'à ce qu'il coule
hors du boyau de purge du tuyau d'é-
chappement calibré. Ce n'est qu'à ce
moment que le circuit sera complète-
ment empli d'antigel.
F04E0TY
1. Verser de l'antigel jusqu'à ce qu'il en coule
hors d'ici
À ce moment, enlever le pince-boyau
du boyau situé sur la culasse et verser
encore environ 200 ml (7 oz). Cela per-
mettra à l'antigel de se répandre à tra-
vers la soupape régulatrice d'eau vers
le silencieux pour mieux les protéger.
F04E0TZ
1. Retirer le pince-boyau
Lorsque l'opération est terminée, enle-
ver tous les autres pince-boyaux.
Presque tout l'antigel s'écoulera lors-
que les pince-boyaux seront enlevés.
Utiliser un contenant pour le recueillir.
Jeter l'antigel conformément aux lois
et règlements en vigueur dans votre
région.
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