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RéglAgE dU TRIM dE dIRECTIoN
Le potentiomètre ST. Trim est utilisé pour centrer la direction.
Tournez ce potentiomètre jusqu'à obtenir une trajectoire
du véhicule parfaitement droite.
Trim de direction
ST. TRIM
TH. TRIM
MAX
MIN
ST. D/R
Quand vous tournez le potentiomètre de trim vers la droite, les roues
braquent vers la droite.
ST. TRIM
Quand vous tournez le potentiomètre de trim vers la gauche, les roues
TH. TRIM
braquent vers la gauche.
MAX
MIN
ST. D/R
ST. TRIM
TH. TRIM
installation de la batterie
MAX
MIN
ST. D/R
Desserrez les sangles auto-agrippantes pour installer la batterie. Insérez une batterie entièrement chargée et resserrez
les sangles auto-agrippantes. Connectez la prise EC3 bleue au contrôleur. Mettez d'abord l'émetteur sous tension,
puis le contrôleur.
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RéglAgE dU TRIM dE gAz
Le potentiomètre TH. Trim permet de régler le trim de la voie des gaz.
Si les roues tournent en marche avant ou arrière alors que la gâchette
est au neutre, tournez le potentiomètre jusqu'à l'arrêt de la
rotation des roues.
Trim de Gaz
ST. TRIM
TH. TRIM
MAX
MIN
ST. D/R
RéglAgE dU débATTEMENT dE dIRECTIoN
Ce potentiomètre vous permet de régler l'angle de braquage des roues.
Ce débattement peut avoir une valeur comprise entre 20 et 100%.
Faites tourner le potentiomètre de débattement de la direction :
Dans le sens anti-horaire pour réduire le débattement.
•
Réduire la direction si le véhicule est trop vif à la direction.
Dans le sens horaire pour augmenter le débattement.
•
Augmenter la direction si le véhicule est trop mou
à la direction.
Potentiomètre de réglage du
débattement de direction
ST. TRIM
TH. TRIM
MAX
MIN
ST. D/R
MARChE
ARRÊT
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