Table des Matières
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test des commandes
MARChE AVANT
Effectuez un test des commandes avec les roues du véhicule qui ne touchent
pas le sol. Si les pneus tournent une fois le véhicule sous tension, réglez le
bouton TH. TRIM situé en bas à gauche du volant jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent.
Pour faire avancer les roues, tirez la gâchette. Pour faire marche arrière,
attendez que le modèle s'arrête, puis poussez la gâchette. Lorsque le véhicule
avance, les roues devraient tracer une ligne droite si vous ne touchez pas du
tout le volant. Si ce n'est pas le cas, réglez le bouton ST. TRIM de telle sorte que
les roues tracent une ligne droite sans qu'il soit nécessaire de tourner le volant.
Précautions Pour la conduite
Gardez le véhicule bien en vue à tout moment.
•
Inspectez le véhicule pour vérifier que les pièces des roues sont bien fixées.
•
Inspectez la direction pour vérifier que les pièces sont bien fixées.
•
La conduite du véhicule ailleurs que sur une route peut en effet entraîner
le desserrage des fixations au fil du temps.
N'utilisez pas le véhicule dans des herbes hautes. Vous risqueriez
•
d'endommager celui-ci ou son électronique.
Arrêtez d'utiliser le véhicule quand vous remarquez un manque de
•
puissance. Le fait de piloter un véhicule lorsque la batterie est déchargée
peut entraîner la mise hors tension du récepteur. Vous pourriez perdre
le contrôle du modèle.
ATTENTIoN : ne déchargez pas une batterie Li-Po au-dessous
du seuil de 3 V par cellule. Les batteries déchargées à une tension
inférieure à la tension minimale approuvée peuvent se détériorer,
ce qui entraîne des pertes de performances et un risque d'incendie
potentiel lorsque les batteries sont chargées.
Ne mettez pas les gaz en marche avant ou arrière si le véhicule est coincé.
•
Dans ce cas, le fait d'accélérer peut en effet endommager le moteur ou le
contrôleur électronique de vitesse.
Après avoir piloté le véhicule, laissez les composants électroniques refroidir
•
et revenir à température ambiante avant d'utiliser un autre pack de batterie.
temPs de fonctionnement
Le facteur qui joue le rôle le plus important dans le temps de fonctionnement
est la capacité du pack de batterie. Plus la valeur en mAh est élevée, plus le
temps de fonctionnement sera long.
L'état du pack de batterie est également déterminant pour le temps de
fonctionnement comme pour la vitesse. Les connecteurs de la batterie
peuvent chauffer en cours d'utilisation du véhicule. Les performances
et la capacité des batteries diminuent avec le temps.
Faire passer le véhicule de l'arrêt à la pleine vitesse de façon répétée
détériore les batteries et l'électronique au fil du temps. Les accélérations
soudaines entraînent également des temps de fonctionnement plus courts.
poUR AMélIoRER lES TEMpS dE foNCTIoNNEMENT
Gardez votre véhicule bien propre et entretenez-le.
•
Améliorez la circulation d'air sur le contrôleur électronique
•
de vitesse et le moteur.
Abaissez la démultiplication. Un taux plus faible réduit la température de
•
fonctionnement des composants électroniques. Utilisez un pignon plus petit
ou une couronne plus grande pour abaisser le rapport de démultiplication.
fREIN/MARChE ARRIèRE
Utilisez un pack de batterie dont la valeur en mAh est plus élevée.
•
Utilisez le chargeur le plus adapté pour charger vos packs de batterie
•
(rendez-vous chez votre revendeur local pour plus d'informations).
opTIMISATIoN, RéglAgE ET ENTRETIEN dE VoTRE VéhICUlE
Examinez régulièrement votre véhicule.
•
Utilisez une brosse pour enlever saletés et poussières.
•
Vérifiez si les bras de suspension et les autres parties moulées sont
•
en bon état.
Recollez les pneus aux roues, si nécessaire.
•
Utilisez des outils appropriés pour effectuer les serrages.
•
Vérifiez que les liaisons de cambrure et de direction ne sont pas faussées.
•
Remplacez les liaisons endommagées.
Modifiez les réglages de pincement et de cambrure si nécessaire.
•
Retirez les amortisseurs et vérifiez s'ils sont abîmés. Remontez-les
•
s'ils perdent de l'huile.
Inspectez l'électronique et les batteries pour vérifier si des câblages
•
sont à nu. Réparez les câbles endommagés avec du film plastique,
ou remplacez-les.
Assurez-vous que le contrôleur électronique de vitesse et le récepteur
•
sont bien fixés au châssis. Remplacez l'adhésif double face si nécessaire.
Allumez l'émetteur. Si le voyant lumineux vert est de faible intensité
•
ou éteint, changez les piles AA de votre émetteur.
Vérifiez si la couronne est usée.
•
maintenance/réParation
RAdIo/CoNTRôlEUR dE VITESSE ET MoTEUR
Si des problèmes autres que ceux répertoriés dans la section de dépannage
surviennent, veuillez appeler le service chargé de la maintenance des
composants électroniques. Celui-ci pourra se pencher sur le problème
que vous rencontrez et vous donner des instructions pour le résoudre.
MAINTENANCE
Si des questions autres que celles répertoriées dans les sections de dépannage
et de maintenance surviennent, veuillez appeler le service d'assistance produit
Horizon.
NETToyAgE
Les performances peuvent s'en ressentir si des saletés pénètrent dans
les pièces de suspension mobiles. Utilisez de l'air comprimé, un pinceau
doux ou une brosse à dents pour enlever la poussière et les saletés. Évitez
d'utiliser des solvants ou des produits chimiques car ils peuvent pousser
la saleté dans les roulements et les pièces mobiles, et endommager
les composants électroniques.
FR
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