baltur TBG 50LX PN ME Mode D'emploi page 60

la puissance thermique maximale.
Effectuer ensuite une vérifi cation de
la quantité de gaz distribuée sur le
compteur. Avec le brûleur allumé au
débit maximum possible, mesurer le
débit de gaz en faisant la différence
entre deux lectures à exactement une
minute l'une de l'autre. En multipliant
la valeur mesurée par soixante, on
obtient le débit en soixante minutes,
soit en une heure. En multipliant le
débit horaire(m3/h) par la puissan-
ce calorifi que du gaz, on obtient la
puissance fournie en kcal/h qui doit
correspondre ou être proche de celle
requise par la chaudière (puissance
calorifi que inférieure pour le métha-
ne = 8550 kcal/h).
Il est nécessaire d'éviter de main-
tenir le brûleur en fonction si le
débit est supérieur au débit ma-
ximum admis pour la chaudière
afi n d'éviter d'endommager cette
dernière, dans ce cas, arrêter le
brûleur immédiatement après les
deux lectures du compteur.
13) Pour modifi er le débit maximal du
gaz, intervenir sur le régulateur du
débit d'air, ce qui permet au débit de
gaz de s'adapter automatiquement
au débit d'air. Intervenir donc sur le
clavier de la MPA 22 pour corriger
la position d'ouverture maximale du
clapet d'air (voir instructions du ma-
nuel réf. 0006080922). Il est néces-
saire de réduire l'angle d'ouverture
du volet d'air pour réduire le débit
de gaz et vice versa, pour modifi er
le rapport gaz/air, consulter les in-
structions relatives aux vannes gaz
pneumatiques installées.
14) Ensuite, contrôler la combustion
à l'aide des instruments appropriés.
Pour un rapport air/gaz correct, la
valeur d'anhydride carbonique (CO2)
pour le méthane doit être d'au moins
8 % ou O2=6% au débit minimum du
brûleur jusqu'à une valeur optimale
de 10 % ou 02= 3% pour le débit
maximum. A l'aide des instruments
appropriés, il est indispensable de
vérifi er que le pourcentage d'oxyde
de carbone CO présent dans les fu-
mées ne dépasse pas la valeur maxi-
mum admise de 0,1 % (1000 p.p.m.)
15) Après avoir réglé le fonctionne-
ment au débit thermique maximal,
ramener le servomoteur de réglage
de l'air à la position de débit minimal
au moyen du clavier de la MPA 22
(voir instructions du manuel code
0006080922) Au cas où, avec le
brûleur fonctionnant à la puissance
minimum, il serait nécessaire de mo-
difi er les conditions de combustion,
suivre les dispositions de réglage
des vannes gaz pneumatiques in-
stallées. Il est recommandé d'effec-
tuer le contrôle de la combustion à
l'aide des instruments appropriés et,
si nécessaire, de modifi er le réglage
précédemment effectué y compris
en certains points intermédiaires sur
la course programmée pour le volet
d'air.
16) Contrôler à ce point le fonction-
nement automatique correct de la
modulation (voir instructions de la
came électronique « MPA 22 » four-
nies dans le manuel en annexe code
0006080922). Le boîtier reçoit ainsi
le signal du régulateur électronique
de modulation RWF 40, en cas de
brûleur en version modulante, ou du
thermostat ou pressostat du deuxiè-
me étage si le brûleur est en version
deux étages progressifs.
17) Le pressostat d'air a pour fonction
de mettre en sécurité (blocage) le
boîtier de commande et de contrôle
si la pression de l'air n'est pas celle
prévue. Le pressostat doit donc être
réglé pour intervenir en fermant le
contact (prévu pour être fermé lors
du fonctionnement) lorsque la pres-
sion de l'air dans le brûleur atteint
la valeur suffi sante.Nous précisons
que si le contact prévu pour être fer-
mé lors du fonctionnement ne l'est
pas (pression d'air insuffi sante), le
boîtier de commande et de contrôle
exécute son cycle mais le transfor-
mateur d'allumage ne se déclenche
pas et les vannes du gaz ne s'ou-
vrent pas, par conséquent, le brû-
leur s'arrête en situation de blocage.
Pour s'assurer du fonctionnement
correct du pressostat d'air, il est né-
cessaire, avec le brûleur au débit
minimum, d'augmenter la valeur de
réglage jusqu'à en constater l'inter-
vention, qui doit être suivie de l'arrêt
immédiat du brûleur en situation de
"blocage". Débloquer le brûleur en
appuyant sur le bouton approprié et
reporter le réglage du pressostat à
une valeur suffi sante pour mesurer
la pression d'air existante durant la
phase de préventilation. Le circuit de
raccordement du pressostat prévoit
l'autocontrôle, par conséquent, il
est nécessaire que le contact prévu
pour être fermé au repos (ventilateur
fermé et donc absence de pression
d'air dans le brûleur) soit effective-
ment dans cette condition, dans le
cas contraire, le boîtier de comman-
de et de contrôle ne s'active pas (le
brûleur reste arrêté).
18) Les pressostats de contrôle de la
pression du gaz (minimum et maxi-
mum), lorsqu'ils sont installés, ont
pour fonction d'empêcher le fonction-
nement du brûleur lorsque la pression
du gaz n'est pas comprise dans les
valeurs prévues. Etant donné cette
fonction spécifi que des pressostats, il
est évident que le pressostat de con-
trôle de la pression minimum doit uti-
liser le contact qui est fermé lorsque
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le pressostat détecte une pression
supérieure à celle à laquelle il est ré-
glé. Le pressostat de maximum doit
utiliser le contact qui se trouve fermé
lorsque le pressostat détecter une
pression inférieure à celle à laquelle
il est réglé. Le réglage des presso-
stats de pression minimum et maxi-
mum du gaz doit donc être effectué
au moment de l'essai du brûleur en
fonction de la fonction de la pression
constatée à chaque fois. Les pres-
sostats sont reliés électriquement en
série, par conséquent l'intervention
(entendu comme ouverture du cir-
cuit) d'un des pressostats de gaz ne
permet pas l'activation du boîtier de
commande et de contrôle et donc du
brûleur.
Lorsque le brûleur est en fonction
(fl amme allumée), l'intervention des
pressostats de gaz (ouverture du cir-
cuit) détermine immédiatement l'ar-
rêt du brûleur. Au moment de l'essai
du brûleur, il est indispensable de
vérifi er le fonctionnement correct des
pressostats. En intervenant comme
il se doit sur les organes de réglage
respectifs, on vérifi er ainsi la bonne
intervention du pressostat (ouverture
du circuit) qui doit provoquer l'arrêt
du brûleur.
19) Vérifi er l'intervention du détecteur
de fl amme (électrode à ionisation)
en débranchant le fi l provenant de
l'électrode et en activant le brûleur :
le boîtier doit exécuter complètement
son cycle et, deux secondes après la
formation de la fl amme d'allumage
il doit s'arrêter en situation de «blo-
cage». Il est nécessaire d'effectuer
cette vérifi cation même lorsque le
brûleur est déjà allumé : en débran-
chant le fi l qui provient de l'électrode
d'ionisation, le boîtier doit se posi-
tionner immédiatement en situation
de «blocage».
20) Vérifi er le bon fonctionnement des
thermostats ou pressostats de chau-
dière (leur intervention doit arrêter le
brûleur).
N.B. s'assurer que l'allumage est bien
régulier car il se peut, en cas de mé-
langeur déplacé vers l'avant, que
la vitesse de l'air en sortie soit très
élevée et qu'elle compromette donc
l'allumage en question. Si tel est le
cas, il est nécessaire de déplacer
graduellement en arrière le mélan-
geur jusqu'à atteindre une position
où l'allumage est régulier et d'ac-
cepter cette position comme position
défi nitive.
Ne pas oublier qu'il vaut mieux,
pour la fl amme d'allumage, limiter
la quantité d'air au strict minimum
afi n d'obtenir un allumage sûr même
dans les cas les plus diffi ciles