Table des Matières
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Fig. Tableau de bord
1. Serrure de contact
2. Commutateur de régime
3. Bouton de frein de stationnement
4. Levier de manœuvre AV/AR
Fig. Positionnement
1. Cales
2018-04-03
Arrêt
Remettre le commutateur de régime moteur sur le
ralenti (position gauche) et laisser le moteur tourner au
ralenti pendant quelques minutes pour le refroidir.
Vérifier les instruments et les lampes témoin pour
détecter toute anomalie éventuelle. Éteindre
l'éclairage et les autres fonctions électriques.
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Enfoncer le bouton de frein de secours/stationnement
(3).
Tourner la serrure de contact (1) en position gauche et
retirer la clé de contact. Baisser et verrouiller la plaque
de protection des instruments.
Stationnement
Blocage des rouleaux
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4812158817_E.pdf
Ne jamais sortir de la machine alors que le moteur
Ne jamais sortir de la machine alors que le moteur
est en marche, sauf si le frein de stationnement est
est en marche, sauf si le frein de stationnement est
activé.
activé.
Veiller à ce que le rouleau soit garé dans un
Veiller à ce que le rouleau soit garé dans un
endroit sûr sans gêne pour les autres usagers de
endroit sûr sans gêne pour les autres usagers de
la route. Bloquer les cylindres si le rouleau est
la route. Bloquer les cylindres si le rouleau est
garé en pente.
garé en pente.
Ne pas oublier le risque de gel en hiver. Vérifier
Ne pas oublier le risque de gel en hiver. Vérifier
l'antigel dans le moteur diésel et le réservoir du
l'antigel dans le moteur diésel et le réservoir du
lave-glace dans la cabine. Vider les réservoirs
lave-glace dans la cabine. Vider les réservoirs
d'eau, les pompes d'aspersion et les
d'eau, les pompes d'aspersion et les
canalisations.
canalisations.
Conduite
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