Table des Matières
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lâcher le bouton dès que le moteur démarre. Cela est
particulièrement important en cas de démarrage de la
machine à froid.
Ne pas utiliser trop longtemps le démarreur.
Ne pas utiliser trop longtemps le démarreur.
Attendre plutôt une minute ou deux si le moteur
Attendre plutôt une minute ou deux si le moteur
ne démarre pas tout de suite
ne démarre pas tout de suite
Le gaz d'amorçage ne doit pas être utilisé.
Le gaz d'amorçage ne doit pas être utilisé.
Si le démarreur est activé pendant 30 secondes ou
plus sans aucun démarrage du moteur, le démarreur
est verrouillé afin d'empêcher son activation le temps
du refroidissement.
Faire chauffer le moteur au ralenti, pendant quelques
minutes, un peu plus longtemps si la température
ambiante est inférieure à +10°C.
S'assurer d'une bonne ventilation (extraction) si le
S'assurer d'une bonne ventilation (extraction) si le
moteur tourne dans un local clos. Risque
moteur tourne dans un local clos. Risque
d'intoxication par le monoxyde de carbone.
d'intoxication par le monoxyde de carbone.
Pendant que le moteur chauffe, vérifier les témoins de
pression d'huile (6) et de charge (7) s'éteignent.
La lampe témoin pour le frein de stationnement (5),
doit rester allumée.
En cas de démarrage et de conduite avec un engin
En cas de démarrage et de conduite avec un engin
froid, ne pas oublier que l'huile hydraulique est
froid, ne pas oublier que l'huile hydraulique est
également froide et que les distances de freinage
également froide et que les distances de freinage
sont plus longues que lorsque l'huile a atteint sa
sont plus longues que lorsque l'huile a atteint sa
température normale de fonctionnement.
température normale de fonctionnement.
4812158817_E.pdf
Conduite
2018-04-03
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