Recuperacion Juegos; 4-3.1 Juego Carro En Las Guias; 4-3.2 Juego Columna Base; 4-3.3 Juego Entre Brazo Y Columna Vertical - Maggi JUNIOR 640 Manuel D'utilisation

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RECUPERACION JUEGOS

4-3.1 JUEGO CARRO EN LAS GUIAS

El juego del carro en el deslizamiento sobre las
guías se quita durante la prueba. En caso de
que, por motivos de transporte o por efecto del
uso surgieran unos juegos, efectuar la elimina-
ción de los mismos como se indica a continua-
ción (ver fig. 30): aflojar la tuerca (43) con la
llave suministrada junto con la máquina y efec-
tuar el ajuste actuando sobre el tornillo (44)
después de aflojar la contratuerca (45).
Después de la regulación bloquear la
contratuerca (45) y luego la tuerca (43). Todo
esto debe efectuarse contemporáneamente
en ambos grupos del carro, siendo estos en
muda influencia.
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Fig.30

4-3.2 JUEGO COLUMNA BASE

En el tiempo, a consecuencia de un continuo
desplazamiento, puede crearse el juego entre
la columna vertical y su alojamiento. En este
caso actuar como se indica a continuación
referiéndose a la figura que se halla más abajo:
- aflojar las tuercas (46);
- destornillar los tornillos sin cabeza (47);
- aflojar las contratuercas (48) y cerrar lo sufi-
ciente los tornillos (49), para no dejar espacio
en el acoplamiento, sin cerrar;
- controlar que el movimiento vertical del brazo
no se haya hecho demasiado duro, luego
cerrar las tuercas (48);
- apoyar los tornillos sin cabeza de latón (47)
sin blocarlos eliminando el juego, después
cerrar las contratuercas.
Fig.31
4-3.3
JUEGO ENTRE BRAZO Y COLUMNA
VERTICAL
A consecuencia de la continua rotación del
brazo puede crearse cierto juego en el acopla-
miento. Referirse en este caso a la fig. 32.
Aflojar las dos contratuercas interiores (50) y
cerrar los dos tornillos (51) hasta alcanzar la
eliminación del juego, pero sin crear demasia-
da fricción que impida luego la rotación. Des-
pués de cerrar nuevamente las dos
contratuercas (50) controlar que los brazos
giren sin dificultad, en caso contrario aflojar
ligeramente los dos tornillos (51).
Es necesario controlar ahora también los dos
tornillos sin cabeza de ajuste de la palanca de
sujeción. La palanca debe estar libre de girar,
pero sin juego. En caso de que sea necesario
tocar los tornillos sin cabeza, se hará contro-
lando que el brazo no vaya fuera de escuadra
respecto al tope.
Fig.32