Eaton M-Max Série Manuel D'utilisation page 70

Messages de défaut et
d'alarme
Tableau 5 : Liste des messages de défaut (F) et d'alarme (AL)
Affichage Désignation
01 Surintensité
02 Surtension
03 Défaut à la terre
08 Défaut système
09 Sous-tension
13 Refroidissement
14 Échauffement
15 Moteur bloqué
16 Échauffement du
moteur
17 Sous-charge moteur
22 Erreur de somme de
contrôle EEPROM
25 Chien de garde
66
Cause possible
• Le convertisseur de fréquence a détecté un
courant trop élevé (> 4 × I ) dans le câble
N
moteur.
• augmentation soudaine de la charge.
• court-circuit dans le câble moteur.
• moteur inadapté.
• La tension du circuit intermédiaire CC a
dépassé les valeurs limites de sécurité internes.
• temporisation trop courte.
• fortes surtensions dans le réseau.
• La mesure du courant a permis de détecter un
courant de fuite supplémentaire au démarrage.
• défaut d'isolement au niveau des câbles ou du
moteur.
• Signalisation de défaut de l'UC
• Erreur de communication interne.
La tension du circuit intermédiaire CC a dépassé
les valeurs limites de sécurité internes.
Causes probables:
• tension d'alimentation trop faible,
• défaut matériel interne,
• coupure de tension.
La température du commutateur IGBT se situe au-
dessous de -10 °C..
La température du commutateur IGBT se situe au-
dessus de 120 °C..
Une alerte d'échauffement est émise si la tempé-
rature du commutateur IGBT excède 110 °C.
La protection contre le blocage du moteur a été
activée.
Le modèle de température du moteur du conver-
tisseur de fréquence a détecté un échauffement
du moteur. Le moteur se trouve en surcharge.
Marche à vide du moteur, liaison interrompue vers
la machine entraînée (arrachement d'une courroie
trapézoïdale, par exemple).
• Erreur lors de l'enregistrement de paramètres.
• défaut de fonctionnement,
• défaut au niveau d'un élément,
• Erreur au niveau du système de surveillance du
microprocesseur.
• Erreur au niveau du système de surveillance du
microprocesseur.
• défaut de fonctionnement,
• défaut au niveau d'un élément.
04/10 MN04020001Z-FR
Remarques
• Contrôler la charge
• Vérifier le calibre du moteur
• Vérifier le câble
h
( paramètre P6.6)
augmenter le temps de freinage.
vérifier le câble moteur et le moteur.
Remise à zéro du défaut : couper la tension réseau puis
procéder à une nouvelle mise sous tension (Restart).
Si ce défaut devait se reproduire, adressez-vous au repré-
sentant Eaton le plus proche.
• En cas de brève coupure de tension, remettre à zéro le
défaut et redémarrer le convertisseur de fréquence.
• Contrôler la tension d'alimentation. Si tout est correct
sur ce plan-là, il s'agit alors d'un défaut interne.
Dans ce cas, adressez-vous au représentant Eaton le
plus proche.
Contrôler la température ambiante
• Garantir une libre circulation de l'air de refroidisse-
ment.
• Contrôler la température ambiante.
• Garantir que la fréquence de commutation n'est pas
trop élevée par rapport à la température ambiante et
à la charge du moteur
Contrôler le moteur
Réduire la charge moteur.
Si le moteur ne présente pas de surcharge, vérifier les
paramètres du modèle de température.
Cette fonction doit être activée sous P8.5. Le réglage du
message de sous-charge s'opère au niveau de P8.12 et
P8.13.
Adressez-vous au représentant Eaton le plus proche.
Remettre le défaut à zéro et redémarrer.
Si ce défaut devait se reproduire, adressez-vous au repré-
sentant Eaton le plus proche.