Eaton M-Max Série Manuel D'utilisation page 102

Paramétrages
PNU ID Droits d'accès
RUN
P8.4 709 -
P8.5 713 -
P8.6 704 -
P8.7 705 -
P8.8 706 -
P8.9 707 -
98
Valeur Description
Protection contre le blocage
Sur le plan fonctionnel, la protection contre le blocage est une
protection contre les surintensités.
Elle protège le moteur contre les surcharges temporaires (arbre
moteur bloqué, par exemple) et se règle via le paramètre P7.2.
Remarque : le fait de disposer de très longs câbles moteur et de
faibles puissances moteur (mauvais rendement cos v) peut
générer la circulation d'un courant moteur élevé (capacitif) et
provoquer par suite un déclenchement prématuré. Solution :
inductance moteur ou filtre sinus.
0 désactivée
1 Avertissement (AL 15)
2 Défaut (F... 15), fonction d'arrêt selon P6.8
Protection contre la sous-charge
La protection contre la sous-charge surveille la charge du moteur
raccordé dans la plage de 5 Hz jusqu'à la fréquence de sortie
maximale.
Pour ce faire, le courant de sortie du convertisseur de fréquence est
surveillé. Une signalisation survient lorsqu'il passe (en un laps de
temps de 20 secondes) en deçà des valeurs réglées sous P8.12 et
P8.13.
0 désactivée
1 Avertissement (AL 17)
2 Défaut (F... 50), fonction d'arrêt selon P6.8
Moteur, protection thermique
La protection contre l'échauffement moteur doit protéger le
moteur contre tout échauffement excessif. Elle repose sur un
modèle de calcul de l'échauffement et utilise le courant moteur
(P7.1) pour déterminer la charge moteur (voir figure 87, pages 99)
0 désactivée
1 Avertissement (AL 16)
2 Défaut (F... 16), fonction d'arrêt selon P6.8.
Moteur, température ambiante
Plage de réglage : -20 °C – +100 °C
Facteur de refroidissement en cas de fréquence nulle
Plage de réglage : 0,0 – 150 %
Le facteur de refroidissement du moteur en cas de fréquence nulle
définit le rapport concernant le refroidissement du moteur à la
fréquence assignée, sans ventilateur externe, sous le courant
assigné d'emploi (voir figure 86, pages 99).
Moteur, constante thermique de temps
Plage de réglage : 1 – 200 min
La constante de temps Température détermine le laps de temps
durant lequel le modèle de calcul de l'échauffement atteint 63 %
de sa valeur finale. Cela dépend du modèle du moteur et varie
selon le constructeur. Plus la forme d´un moteur est gros, plus la
constante de temps est élevée.
04/10 MN04020001Z-FR
Réglage usine
(P1.3)
1
0
2
40
40,0
45