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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
vmo2008-021-004_b
TYPIQUE
1. Régleur de compression pour vitesse élevée
Tourner le régleur dans le sens horaire
pour accroître la force d'amortisse-
ment (plus ferme).
Tourner le régleur dans le sens antiho-
raire pour réduire la force d'amortisse-
ment (plus souple).
Rebond
Utiliser un tournevis plat pour faire le
réglage.
vmo2008-021-005_a
1. Régleur de rebond
Tourner le régleur dans le sens horaire
pour accroître la force du rebond (plus
ferme).
Tout en lisant le présent Guide du conducteur, se souvenir que:
Avertit d'une situation comportant des risques qui pourrait provoquer de
graves blessures, y compris la possibilité de décès, si on ne l'évitait pas.
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Tourner le régleur dans le sens antiho-
raire pour réduire la force du rebond
(plus souple).
Réglage du système de
servodirection dynamique
(DPS)
Modèles 800R X xc
Ce modèle est muni d'un système de
servodirection dynamique (DPS). Le
DPS réduit l'effort requis pour tourner
le guidon.
Les modes DPS suivants sont préré-
glés.
DPS MAX.
DPS MIN.
Pour que le mode DPS sélectionné
s'affiche, procéder comme suit:
1. Enfoncer et relâcher le bouton DPS.
vmo2011-007-003_a
1. Bouton DPS
AVERTISSEMENT
MODE DPS
Fournit le plus d'assistance
(le guidon se tourne plus facilement)
Fournit le moins d'assistance
(le guidon se tourne plus
difficilement)
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