Table des Matières
Publicité
Chauffage, ventilation et climatisation
•
Activer le chauffage auxiliaire à
flamme programmable pendant
environ 10 minutes au moins une
fois par mois, toute l'année. Cette
précaution permet d'éviter tout
grippage de la pompe à eau et du
moteur du chauffage.
•
Pour éviter la corrosion, veiller à
ce que le liquide de
refroidissement du véhicule
contienne au moins 10 % d'antigel
à longueur d'année.
•
Veiller à ce que le niveau de
liquide de refroidissement soit
compris entre les repères MAX
et MIN du réservoir pour
empêcher la formation de
bouchons d'air. Voir Contrôle
du liquide de
refroidissement (page 140).
•
Le fonctionnement de la soufflerie
programmable commence
lorsque le liquide de
refroidissement atteint une
certaine température. Dans ce
mode, la température ambiante
n'a pas d'effet.
•
Dans le fonctionnement
permanent du chauffage, l'unité
détecte la température ambiante.
Si elle est supérieure à 5°C, le
chauffage auxiliaire à flamme
programmable ne s'active pas.
Le chauffage auxiliaire à flamme
programmable fonctionne
indépendamment du chauffage du
véhicule en chauffant le circuit de
liquide de refroidissement du moteur.
Il est alimenté par le réservoir de
carburant du véhicule. Il peut
également être utilisé lorsque le
véhicule est en mouvement pour
aider le chauffage du véhicule à
réchauffer plus rapidement
l'habitacle.
Lorsque le chauffage auxiliaire à
flamme programmable est activé,
des fumées d'échappement peuvent
s'échapper des flancs du véhicule.
Ceci est normal.
Principe de fonctionnement
Avant la mise en marche
ATTENTION
La sélection de toute autre
position que la position une aura
pour effet de réduire la durée de vie
de la batterie, voire de la décharger.
Avant d'activer ou de programmer le
chauffage, effectuer les réglages
suivants :
•
Régler le sélecteur de
température du chauffage en
position maximum.
76
Publicité
Table des Matières
