Graco Husky 515 Manuel D'instructions page 19

Membranes (Husky 716)
REMARQUE : il existe un kit de réparation D05XXX pour la section fluide. Consultez la page 22 pour commander le kit adapté à
votre pompe. Les pièces comprises dans le kit sont repérées par une double croix (}) dans la fig. 10 et sur les vues éclatées et les
listes des pièces. Avec le kit sont fournies une graisse universelle 111920 et de la colle 113500. Assurez l'entretien des membranes
comme suit. Référez–vous à la fig. 10.
Démontage
1. Relâchez la pression.
Référez–vous à la Procédure de
décompression en page10.
2. Démontez les collecteurs (102) et les capots fluide (101).
REMARQUE : veillez à ce que toutes les pièces des
clapets anti–retour soient en place. Référez–vous à la fig.
8 de la page 15.
3. Enlevez la barrette de terre des attaches en V (109), et
démontez ces dernières.
4. Démontez l'un des disques de maintien membrane (133)
côté fluide (la première qui viendra après les avoir
desserrés avec une clé) et extrayez l'axe de la membrane
de la partie centrale (11).
Membranes surmoulées : saisissez fermement les deux
membranes au niveau du bord extérieur et tournez dans
le sens antihoraire. Un ensemble de membrane va se
débloquer et le second restera attaché à l'axe de
membrane (15). Retirez la membrane libérée et le plateau
côté air (6). Sortez l'autre ensemble de membrane et l'axe
de membrane (15) du boîtier central (11).
5. À l'aide d'une clé placée sur les méplats de l'axe (15)
enlevez l'autre disque de maintien côté fluide (133) de
l'axe de la membrane.
Membranes surmoulées : placez une clé sur les méplats
de l'axe de membrane (15) afin de retirer la deuxième
membrane de l'axe de membrane.
6. Enlevez les vis (141) les capots d'air (136), et éliminez les
parties du joint (12) adhérant à la partie centrale (11) et à
la surface des capots d'air.
7. Enlevez les joints en coupelle (416) sur l'axe de la
membrane et les joints toriques de la tige–pilote (1).
8. Vérifiez l'état d'usure ou de détérioration de toutes les
pièces, et remplacez–les si nécessaire.
Entretien
Remontage
1. Introduisez un joint en coupelle d'axe de membrane (416)
et un joint torique de tige–pilote (1) au fond de l'alésage
de l'axe de membrane de la partie centrale (11).
REMARQUE : veillez à ce que les lèvres du joint en
coupelle soient tournées à l'opposé de la partie centrale.
2. Alignez les trous du joint (12) avec ceux à l'extrémité de la
partie centrale (11) et fixer un capot d'air (136) à l'aide de
six vis (141) à l'extrémité de la partie centrale (11). Serrez
les vis à un couple compris entre 4,0 et 5,1 NSm (35 à 45
po–lb).
3. Placez le capot d'échappement (13) et le joint torique (4)
sur la partie centrale (11).
4. Répétez les étapes 1 et 2 pour l'autre côté de la partie
centrale et le capot d'air restant.
5. Enduisez les filetages des vis (140) de Loctite moyenne
force (bleu) ou équivalent. Installez à une extrémité de
l'axe de la membrane (15) les pièces suivantes (consultez
la fig. 10 pour connaître l'ordre exact) : disque de maintien
de la membrane côté air (6), membrane de secours (402,
utilisée uniquement pour les modèles avec membranes
en PTFE), membrane (401), disque de maintien de la
membrane côté fluide (133), joint torique (115) et vis
(140).
REMARQUE : les mots « AIR SIDE » sur la membrane
(401), la membrane de secours (402, utilisée uniquement
pour les modèles avec membranes en PTFE) et le côté
plat du disque de maintien de la membrane côté air (6)
doivent être orientés vers l'axe de membrane (15).
Membranes surmoulées : montez le plateau côté air (6)
sur la membrane (401). Les mots « AIR SIDE » du plateau
côté air doivent être orientés à l'opposé de la membrane.
Appliquez de l'adhésif frein–filet de force moyenne (bleu)
sur les filetages de l'ensemble de membrane. Vissez
l'ensemble dans l'axe de membrane (15) en le serrant
à la main.
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