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Démarrage
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Démarrer le moteur
Si un poste de commande est verrouillé, le moteur ne
pourra être démarré ou arrêté qu'à partir de celui-ci.
Démarrage avec clé de contact
Tourner la clé à la position III. Relâcher la clé qui
revient automatiquement en position I immédiatement
après le démarrage du moteur.
Si plusieurs tentatives de démarrage sont requises,
commencer par ramener la clé de contact en position
0.
Démarrage avec bouton de démarrage
Appuyer sur le bouton de démarrage. Relâcher le bou-
ton de démarrage dès que le moteur tourne.
Noter que lors d'un démarrage à partir d'un poste de
commande secondaire, la clé de contact du poste prin-
cipal doit être en position I.
Protection contre la surchauffe
Si le démarreur est sollicité pendant son temps maxi-
mal d'activation qui est de 30 secondes, le circuit de
démarreur est automatiquement coupé pour empê-
cher le démarreur d'être surchauffé. Dans la mesure
du possible, laisser refroidir le démarreur au moins
cinq minutes avant d'essayer de démarrer de nou-
veau.
Observer les instruments et amener le
moteur à la température de service
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant les dix
premières secondes. Relever les indications des ins-
truments et s'assurer que les valeurs sont normales.
Vérifier qu'aucune alarme n'est indiquée et qu'aucun
témoin d'avertissement ne clignote. Si une lampe cli-
gnote, un défaut a été enregistré, voir le chapitre Trai-
tement des défauts en page 44 pour de plus amples
informations et pour les mesures préconisées.
Avant d'accélérer à pleins gaz, laisser d'abord chauffer
le moteur à bas régime et à faible charge jusqu'à ce
qu'il atteigne une température de service adéquate.
IMPORTANT !
Ne jamais emballer le moteur surtout à froid.
Vérifier le niveau d'huile dans l'inverseur
Vérifier le niveau d'huile dans l'inverseur lorsqu'il a
atteint sa température de service, voir le chapitre
Niveau d'huile, contrôle et remplissage d'appoint en
page 89.
47700330 07-2009
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