Table des Matières
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7.3.2
Monter l'actionneur
Fig. 3 :
Monter l'actionneur
→ Contrôler le joint et si nécessaire, le remplacer. Retirer entiè-
rement les résidus.
avertissement
Danger dû à de mauvais lubrifiants.
Un lubrifiant non approprié peut encrasser le fluide. En cas
d'applications faisant usage d'oxygène il existe alors un risque
d'explosion.
▶ Utilisez uniquement des lubrifiants homologués pour les
applications spécifiques comme par ex. celles faisant usage
d'oxygène ou les applications d'analyse.
→ Avant de remonter l'actionneur, lubrifier le filet de l'embout
(par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de la société Klüber).
44
Embout
Joint
Type 8840
Montage
remarque
Endommagement du joint ou du contour de siège.
▶ Lors de la montage de l'actionneur, la vanne doit être en
position ouverte.
→ Pour l'actionneur CLASSIC et la fonction A :
appliquer de l'air comprimé (5 bars) au raccord d'air de
pilotage inférieur. La vanne s'ouvre.
→ Pour l'actionneur ELEMENT et la fonction A :
appliquer de l'air comprimé (5 bars) au raccord d'air de
pilotage. La vanne s'ouvre.
→ Positionner à l'aide d'une clé plate appropriée sur l'embout.
→ Visser l'actionneur dans le corps de vanne. Respecter le
couple de serrage.
7.3.3
Couples de serrage
Diamètre (DN)
20
25
Tab. 1 : Couples de serrage
français
couple de serrage [nm]
50 ±3
60 ±3
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