Mise En Service; Contrôle Visuel; Condition Requise De Branchement Pour Les Vannes À Actionnement Pneumatique - Vag ZETA Mode D'emploi

Trou borgne de taraudage 
Trou de passage 
DN 80...200
DN 50...65
DN 700
Figure 3: Trou borgne de taraudage et Trou de passage
5

Mise en service

5.1 Contrôle visuel
Avant la mise en service de la vanne et du vérin pneumatique,
tous les éléments de fonctionnement doivent être soumis à un
contrôle visuel.
De plus, tous les composants de fonction importante (comme par
ex. la tige de piston, le palier, les joints, l'écrou de tige, la pelle,
etc.) doivent être nettoyés soigneusement de toutes les salissu-
res.
Toute garantie est exclue pour tous dommages résultant de salis-
sures, de résidus de fer sulfuré radié, de l'adhérence de perles de
soudure sur la pelle.
Les vannes ont été graissées de manière suffisante à l'usine pour
le montage, l'entreposage et le transport, mais selon l'état, il peut
être nécessaire d'effectuer un graissage supplémentaire à la mise
en service.
Graisse recommandée :
• Pelle et joints: Fuchs Chemplex Si 2 ; Fuchs Notropeen Si 1 ;
Klüber Unisilikon L 641
DN 250...300
DN 800
DN 400
DN 900
5.2 Condition requise de branchement pour
les vannes à actionnement pneumatique
Raccordement du fluide de travail pour les vérins
pneumatiques
• Pression d'air ayant au moins la classe de qualité 5 selon ISO
8573-1
• L'utilisation de liquides et de gaz est interdite
• Une pression d'air de travail minimale de 6 bars doit être dispo-
nible
Conservez la composition du milieu de travail de l'air comprimé
pendant la durée complète de l'intervention.
Par ex. air comprimé non huilé, toujours air comprimé non huilé
Les soupapes de commande doivent être montées le plus près
possible du vérin.
Les sections des canalisations d'air comprimé doivent être adap-
tées aux volumes d'air nécessités.
DN 500...600
DN 1000
VAG Notice d'utilisation et de maintenance • 7