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Réglages de base
Dual Rate
Course servos „ Dual Rate (D/R)"
La fonction Dual Rate de l'émetteur mz-10 permet d'agir
sur les débattements de commande des ailerons (QR),
de la profondeur (HR) et de la direction (SR), (c'est-à-
dire des voies 2 ... 4) en basculant l'interrupteur D/R
placé au-dessus du manche de commande droit.
„Dual Rate" agit directement sur la fonction de la com-
mande en question, indépendamment du fait qu'elle
agisse sur un seul servo ou, en fonction de la confi gu-
ration retenue qu'elle agisse sur plusieurs servos, voir
page 46.
D'origine, les débattements sont réglés de manière fi xe
et on peut choisir entre 70% des débattements (inter-
rupteur en position basse) ou 100% % (interrupteur en
position haute). La valeur D/R sélectionnée agit simul-
tanément sur toutes les trois fonctions de commande
citées de manière symétrique dans les deux directions
des manches.
Dual Rate = 100%
Dual Rate = 70%
Course élément de comm.
Course élément de comm.
Fail Safe
Fonctions Fail Safe du récepteur GR-12L
D'origine, le récepteur est livré de manière à ce que
les servos restent dans leur dernière position reconnue
correcte, en cas de perturbation de la liaison entre
l'émetteur et le récepteur (Fail Safe „Hold", voir plus
bas).En cas de perturbations, la LED rouge du récep-
teur est allumée en permanence – l'affi chage par LED
dépend du type de récepteur -, et sur l'émetteur la
LED d'état (Logo Graupner/SJ) clignote brièvement à 3
reprises. En même temps, le Buzzer émet trois courtes
tonalités d'alerte.
ATTENTION:
• Utilisez tout le potentiel de sécurité de cette op-
tion, pour que dans un cas Fail Safe, qu'au moins
le moteur thermique se mette au ralenti, ou dans le
cas d'une motorisation électrique, que le moteur se
coupe „Stop", et en programmant par ex. „Hold" s'il
s'agit d'un hélicoptère. En cas de perturbations ou
d'interférences le modèle ne pourra plus faire n'im-
porte quoi aussi facilement, et vous pourrez éviter
100 %
des dégâts matériels, voire des blessures physiques.
70 %
Mais au cours du réglage décrit ci-dessous, veillez à
ce que le moteur éventuellement branché ne puisse
pas démarrer involontairement quand vous vérifi ez le
réglage sélectionné. Si nécessaire, faites appel à un
modéliste expérimenté qui saura vous conseiller uti-
lement.
• Notez que les réglages Fail Safe les plus importants
sont enregistrés dans le récepteur! Dans le cas d'un
changement de récepteur, il faut donc réenregistrer
de nouveau ces réglages, et sur ˝l'ancien˝, il faudra
effectuer un Reset pour les supprimer, comme décrit
en page 39.
Choix de la variante Fail Safe
1. Le réglage Fail Safe n'est possible qu'en mode
„NORMAL" : Mettez l'interrupteur TRAINER de
l'émetteur en position „NORMAL". Appuyez sur la
touche MODE située sur la face avant de l'émetteur
et maintenez-la enfoncée pendant que vous allumez
l'émetteur. Après avoir allumé l'émetteur, relâchez la
touche et allumez le récepteur GR-12L.
Sachez que certains paramètres émetteur
seront ainsi réinitialisés comme décrit en
page 25.
2. L'émetteur se trouve maintenant en mode a) „Fail
Safe". Vous pouvez atteindre les autres modes Fail
Safe b) „Hold", c) „on/off" ou d) „Standard" en ap-
puyant à chaque fois brièvement sur la touche
MODE située sur la face avant de l'émetteur. En la
tournant, vous aurez accès aux quatre options pos-
sibles:
Appuyer sur la
Mode
Etat LED (Logo Graupner/
Touche MODE ...
activé
)
SJ
et Buzzer
-
a) Fail Safe
1 clignotement et 1 bip
répétés
1x
b) Hold
2 clignotements et 2 bips
répétés
2x
c) Off
3 clignotements et 3 bips
répétés
3x
d) Stan dard
4 clignotements et 4 bips
répétés
Réglages de base
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