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Problème
La pulvérisation saccadée ou
crachotante.
Le jet est morcelé.
Jet irrégulier.
Le jet est déplacé vers un côté,
celui du capuchon d'entrée d'air
est sale.
Accumulation de produit dans le
capuchon d'entrée d'air.
3A0283D
Cause
Alimentationen fluide
insuffisante.
Il y a de l'air dans la conduite
d'alimentation de peinture.
Tentative « non franche »
d'actionnement du pistolet
(gâchette partiellement
enfoncée).
Buse partiellement bouchée.
Il y a un dépôt de produit sur la
buse ou la buse est partiellement
bouchée.
Le côté défaut du jet, les trous
des cornes du capuchon d'entrée
d'air sont partiellement ou
totalement bouchés.
Les trous des cornes du chapeau
d'air sont partiellement ou
totalement bouchés.
Le réglage de la pression d'air
est trop élevé.
Solution
Réglez le régulateur de fluide ou remplissez
le réservoir de fluide.
Vérifiez, serrez les raccords du flexible de
succion de la pompe, purgez l'air de la
conduite de peinture.
Actionnement « non franc » impossible avec
un pistolet AA. Un tel actionnement
provoquerait une forte réduction de pression
au niveau de la buse, d'où une mauvaise
atomisation et/ou des crachotements.
Nettoyez ou remplacez la buse. Voir page 14.
Nettoyez ou remplacez la buse. Voir page 14.
Nettoyez les trous des cornes du capuchon
d'entrée d'air avec du solvant et une brosse
souple. Voir page 14.
Nettoyez les trous des cornes du capuchon
d'entrée d'air avec du solvant et une brosse
souple ou un cure-dent. Voir page 14.
Réduire la pression d'admission de l'air. Il est
conseillé d'utiliser une pression d'air de 7 à
10 psi (4,9 à 7,0 kPa, 0,49 à 0,7 bars) lors de
l'actionnement du pistolet.
Guide de dépannage
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