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Si le témoin du bouchon de réservoir de carburant s'allume et reste
allumé lorsque le moteur est mis en marche, il se peut que le bouchon
du réservoir soit mal vissé. Coupez le contact, enlevez le bouchon,
alignez-le adéquatement, puis installez-le de nouveau.
Si vous devez remplacer le bouchon de réservoir de carburant,
remplacez-le par un bouchon conçu pour votre véhicule.
L'utilisation d'un bouchon de réservoir de carburant autre qu'un
bouchon d'origine Ford ou Motorcraft peut entraîner l'annulation
de la garantie en cas de dommages causés au réservoir ou au
circuit d'alimentation.
AVERTISSEMENT : Le circuit d'alimentation peut être sous
pression. Si le bouchon du réservoir laisse échapper des vapeurs
ou si vous entendez un sifflement pendant que vous le dévissez, laissez
les vapeurs se dissiper avant de l'enlever complètement. Si ces
directives ne sont pas suivies, le carburant peut gicler et causer des
blessures.
AVERTISSEMENT : L'emploi d'un bouchon de réservoir de
carburant autre que celui prévu pour votre véhicule peut
provoquer, par une surpression ou une dépression créée dans le
réservoir, des dommages au circuit d'alimentation ou la perte du
bouchon en cas de collision, ce qui pourrait entraîner des risques de
blessures.
Choix du carburant approprié
N'utilisez que du carburant SANS PLOMB ou du carburant SANS PLOMB
mélangé avec au plus 10 % d'éthanol. N'utilisez pas de carburant à
l'éthanol (E85), de carburant diesel, de méthanol, d'essence au plomb ou
un autre type de carburant. L'utilisation de carburants au plomb est
interdite par la loi et pourrait endommager votre véhicule.
2010 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
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