Table des Matières
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Dépannage
AVERTISSEMENT : Le glissement du véhicule hors du cric
peut entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT : Ne tentez pas de remplacer un pneu du
côté du véhicule à proximité de la circulation routière. Arrêtez le
véhicule suffisamment loin de la route pour éviter d'être frappé par un
autre véhicule pendant l'utilisation du cric ou le remplacement de la
roue.
Nota : Les passagers ne doivent pas demeurer dans le véhicule lorsque
ce dernier est mis sur le cric.
1. Arrêtez le moteur et, avec les
cales de roue (selon l'équipement),
bloquez la roue qui est
diagonalement opposée à la roue
dont le pneu est crevé. Si votre
véhicule est à quatre roues
motrices, verrouillez également le
moyeu débrayable manuel de cette roue.
2. Retirez le cric, le levier de manœuvre du cric, le démonte-roue et la
roue de secours de leur rangement.
3. Servez-vous de la pointe du démonte-roue pour enlever l'enjoliveur.
4. Desserrez les écrous de roue d'un demi-tour dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre, mais ne les enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue du sol.
Les opérations suivantes s'appliquent uniquement aux modèles
F–250/F–350 dotés de roues arrière simples :
5. Engagez l'extrémité recourbée du
levier de manœuvre dans le cric et
glissez ce dernier sous le véhicule
en vous servant du levier.
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2010 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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