Table des Matières
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AVERTISSEMENT : Certains dispositifs ajoutés, tels que des
attelages de remorques de grande taille, des supports à
bicyclettes ou à planches de surf, peuvent bloquer la zone de détection
du sonar de recul et entraîner de fausses alertes.
Le sonar de recul détecte des
obstacles dans une zone allant
jusqu'à deux mètres (six pieds) à
partir du pare-chocs arrière. Cette
distance de détection est moindre
aux extrémités du pare-chocs
(consultez les illustrations pour
connaître les distances de détection
approximatives). L'alarme du sonar
de recul retentit à une fréquence de
plus en plus élevée à mesure que le
véhicule se rapproche de l'obstacle.
L'avertisseur du sonar de recul
retentit de façon continue lorsque
l'obstacle est à moins de 25 cm
(10 po) du pare-chocs. Si le sonar
de recul détecte un obstacle
immobile (ou qui s'éloigne) à une
distance supérieure à 25 cm (10 po)
du côté du véhicule, l'avertisseur ne
retentit que pendant trois secondes.
Lorsque le système détecte l'approche d'un obstacle, l'avertisseur retentit
de nouveau.
Le volume de la radio peut diminuer à une valeur déterminée lorsque le
signal du sonar retentit. Le volume de la radio se rétablit à sa valeur
initiale lorsque le signal du sonar cesse de retentir.
Une réduction du rendement ou une augmentation des risques de fausse
détection du sonar de recul peut survenir si le hayon n'est pas verrouillé
en position relevée. Si le hayon est abaissé, le sonar de recul peut
retentir de façon continue ou intermittente. Le sonar de recul peut aussi
retentir si les objets dans la caisse du camion dépassent l'extrémité
arrière de la caisse.
Le sonar de recul se met automatiquement en fonction lorsque le levier
sélecteur se trouve en position R (marche arrière) et que le contact est
établi. Une commande de l'afficheur multimessage permet au conducteur
2010 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
315
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