Inden Ibrugtagning - EINHELL CC-TJ 2000 Mode D'emploi D'origine

Anleitung_CC_TJ_2000_SPK1__ 16.02.2017 14:46 Seite 20
DK/N

5. Inden ibrugtagning

Når jekken ikke har vært i bruk i en lang periode, kan
det danne seg luftputer i hydraulikkens oljeganger,
eller det kan være for lite olje på hydraulikken helt fra
start av.
I begge tilfeller må du gå fram på følgende måte:
a) Oliepåfyldning (fig. 2)
Fjern dekkplaten. På hydraulikksylinderen ser du en
gummiplugg som stenger oljepåfyllingshullet. Ta av
gummipluggen ved å trykke den inn fra siden med en
skrutrekker. Jekken legges i denne forbindelse
vannrett. Gjennom denne åpningen fylles det på
hydraulikkolje (type: HLP 32 Iso eller tilsvarende).
Ved behov må du fylle på så mye olje at den
innvendige synlige sylinderen er dekket til av oljen.
Sett nå gummipluggen i åpningen igjen så denne
stenges tett.
b) Afluftning (fig. 2)
Minst etter hver etterfylling av olje må hydraulikken
avluftes.
Når jekken ikke er i bruk i lengre perioder, kan det
også danne seg luftputer i hydraulikkgangene. Dette
merker du når helt eller delvis oppjekket last synker
ned igjen i rykk.
Pump løftearmen ca. halvveis opp uten belastning for
å avlufte. Deretter presser du med foten på
løftearmen, slik at det oppstår litt mottrykk på
hydraulikken. Jekkens tømmeskrue må naturligvis
være stengt.
Press gummipluggen litt til side med en skrutrekker til
luften blåses ut. Så senker du jekken ved å åpne
tømmeskruen. Gjenta denne prosedyren ca. 2 - 3
ganger.
Likeledes blir det avluftet via tømmeskruen. Hvis det
evt. drypper ut olje når dette gjøres, har dette ingen
betydning for jekkens senere funksjon. På denne
måten kan du være sikker på at eventuelle luftputer
blir presset ut av oljekanalene, slik at anordningen
fungerer upåklagelig.
Samle opp gammel olje eller olje som renner ut i
en spesiell beholder og lever den inn til et
deponi for gammel olje!
20
6. Heving av biler (fig. 1)
Før du jekker opp bilen, må du kontrollere at bilen står
på et fast underlag, slik at jekken ikke presses ned i
bakken når lasten er jekket opp. Ved
sommertemperaturer kan det lett hende at jekken
synker ned i asfalt eller oljegrus og dermed kan gli ut
til siden.
Håndbremsen må naturligvis settes på i bilen. Helst
skal bilen i tillegg også sikres med bremseklosser
under hjulene. Plasser så jekken under bilen, slik at
jekkens holdetallerken presser mot et stabilt punkt. På
eldre biler med rust på understellets deler kan det lett
være fare for at den brekker igjennom.
Tømmeskruen må være stengt. Med løftestangen
pumper du nå løftearmen så høyt at den akkurat så
vidt ikke presser mot bilen. Nå har du nok en gang
mulighet til å posisjonere jekken nøyaktig, slik at bilen
kan jekkes opp på ordentlig og forsvarlig måte.
Det må prinsipielt støttes opp under den
oppjekkede bilen med minst en bukk i tillegg,
såfremt bare et hjul jekkes opp.
Når arbeidet er ferdig utført, fjerner du først bukken og
senker deretter ned igjen løftearmen med
løftestangen, ved at tømmeskruen skrus litt opp.
Nedsenkningshastigheten kan du regulere selv ved å
skru tømmeskruen mer eller mindre opp. Jekken er
utstyrt med overbelastningsventil. Ventilen sitter på
siden av hydraulikkpumpen. Denne ventilen er innstilt
slik på fabrikken at det ikke er mulig å jekke opp mer
enn maks. last.
Du må ikke dejustere denne ventilen på
egenhånd, ettersom garantien i så fall tapes ved
skader på anordningen.
Når løftearmen har nådd høyeste posisjon, settes ikke
hydraulikken lenger under trykk, selv ikke hvis man
fortsetter å pumpe, takket være sikkerhetsventilen
hhv. en overstrømningsanordning.
De nødvendige kræfter overskrider 400 N og skal
reduceres ved assistance fra flere personer.