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SOUTIEN AU CONDUCTEUR
||
AVERTISSEMENT
Une augmentation notable de vitesse peut
se produire lorsque la vitesse est reprise au
moyen du bouton
du volant de direc-
tion.
AVERTISSEMENT
Les systèmes de soutien au conducteur
émettent uniquement un avertissement
pour les obstacles détectés par leur unité
de radar – et par conséquent un avertisse-
ment peut être retardé ou absent.
Ne jamais attendre l'avertissement ou
•
l'intervention d'un système. Appliquer
les freins en cas de besoin.
REMARQUE
Les soutiens au conducteur ne peuvent
immobiliser le véhicule que pendant
10 minutes. Ensuite, le frein de stationne-
ment est appliqué et la fonction est désac-
tivée.
Le frein de stationnement doit être des-
serré avant de pouvoir réactiver les sou-
tiens au conducteur.
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Désactivation de la fonction de maintien
automatique des freins
Dans certaines situations, le maintien automa-
tique est désactivé lorsque le véhicule est
arrêté et cette fonction passe en mode
attente. Ceci signifie que les freins sont relâ-
chés et que le véhicule peut commencer à rou-
ler. Le conducteur doit appliquer activement
les freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt.
Cela peut se produire dans l'une ou l'autre des
situations suivantes :
le conducteur pose son pied sur la pédale
•
de frein.
le frein de stationnement est serré.
•
le sélecteur de vitesse est déplacé en
•
position P, N ou R.
le conducteur règle le régulateur de
•
vitesse adaptatif ou Pilot Assist en mode
attente.
Activation automatique du frein de
stationnement
Le frein de stationnement se serre si la fonc-
tion maintient la voiture à l'arrêt en utilisant les
freins et :
le conducteur ouvre la porte ou retire sa
•
ceinture de sécurité.
La fonction a maintenu la voiture à l'arrêt
•
pendant plus de 10 minutes environ.
Les freins ont surchauffé.
•
Le conducteur coupe le moteur.
•
Informations associées
Systèmes de soutien à la conduite
•
(p. 270)
Régulateur de vitesse adaptatif* (p. 289)
•
Pilot Assist* (p. 300)
•
Fonctions de freinage (p. 403)
•
* Option/accessoire.
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