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nappe d'eau. Soyez particulièrement vigi-
lant si l'eau est noire ou boueuse. Restez
attentifs aux obstacles cachés. Assurez-
vous de ne pas perturber la faune aqua-
tique et de pouvoir vous dégager d'une
situation de détresse. Les éléments clés
d'un passage à gué sont : la profondeur
de l'eau, la force du courant et la nature
du lit de la nappe d'eau. Si le fond est
mou, vous risquez de voir le véhicule
s'enfoncer et le niveau de l'eau monter
plus haut que prévu. N'oubliez pas de
tenir compte d'une telle situation lorsque
vous devez déterminer la profondeur de
l'eau et les possibilités de la franchir sans
risque.
Traverser des flaques d'eau, des
mares d'eau, des zones inondées ou
autres plan d'eau
Les flaques d'eau, les mares d'eau, les
zones inondées ou autres plans d'eau
contiennent normalement des eaux trou-
bles ou boueuses. Celles-ci cachent habi-
tuellement des obstacles et l'évaluation
de la profondeur de l'eau, du meilleur
angle d'approche et la nature du fond de
l'eau sont difficiles à évaluer. Il est sage
d'attacher ses sangles de remorquage
avant d'entreprendre le passage de trous
d'eau. Si nécessaire, vous pouvez déga-
ger votre véhicule plus rapidement, plus
facilement et peut-être plus proprement.
Si vous croyez pouvoir franchir l'obstacle,
faites-le lentement, en utilisant un maxi-
mum de démultiplication.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Les eaux troubles réduisent l'effica-
cité du circuit de refroidissement en
laissant des débris sur le radiateur.
Traverser des fossés, des ruisseaux,
des rivières ou autres eaux
mouvantes
Les eaux mouvantes peuvent être extrê-
mement dangereuses. Ne tentez pas de
franchir un cours d'eau ou une rivière à
fort courant, bien qu'ils soient peu pro-
fonds. Un fort courant peut facilement
entraîner votre véhicule et saura vous dé-
sarmer complètement. Malgré la faible
profondeur de l'eau, un fort courant peut
entraîner le sable ou les roches qui se
trouvent autour des pneus et vous mettre
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