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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Le fonctionnement du système est assez
simple.
Tournez le bouton de commande de mode
(à droite) et le bouton de commande du
ventilateur (à gauche) à AUTO.
NOTA : La position AUTO est optimale
pour les occupants des sièges avant seu-
lement.
Commande de température
Choisissez la tempé-
rature voulue en tour-
nant le bouton de
commande de tem-
pérature.
vous avez choisi la
température
le système la main-
tient
ment en agissant sur le chauffage. S'il faut
actionner la climatisation pour maintenir la
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température, le système s'en charge
automatiquement.
Vous profiterez d'un rendement optimal
simplement en permettant au système de
fonctionner automatiquement. La posi-
tion « O » (ARRÊT) de la commande du
ventilateur met le système hors fonction et
bloque la prise d'air extérieur.
Le réglage moyen recommandé pour un
niveau de confort maximal est de 72 °F
(22 °C), mais cette valeur peut varier selon
les préférences de chacun.
NOTA :
• La température programmée peut être
Lorsque
réglée en tout temps sans nuire au
fonctionnement du système de réglage
voulue,
automatique.
• Si vous appuyez sur le bouton de com-
automatique-
mande de climatisation en mode
AUTO, la DEL du bouton clignote à trois
reprises avant de s'éteindre. Cela vous
indique que le système est en mode
AUTO et que vous n'avez pas à activer
la climatisation.
• Si le rendement de la climatisation semble
se dégrader, vérifiez la présence de sa-
leté ou d'insectes à l'avant du condensa-
teur de climatisation (situé devant le radia-
teur). Pour le nettoyer, vaporisez un peu
d'eau à partir de l'arrière du radiateur et à
travers le condensateur. Les protecteurs
de bouclier avant peuvent réduire le débit
d'air au condensateur et diminuer ainsi le
rendement de la climatisation.
• En mode AUTOMATIQUE, le système ne
détecte pas automatiquement la forma-
tion de glace, de givre ou de buée sur le
pare-brise. Le mode dégivrage doit être
sélectionné manuellement pour dégager
le pare-brise et les glaces latérales.
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