Chapitre 3 - Le Lecteur De Codes Ford; Avant De Commencer - Innova FORD CODE READER Mode D'emploi

Lecteur de codes Ford

AVANT DE COMMENCER

AVANT DE COMMENCER
•
Corrigez tout problème mécanique connu avant de faire
des vérifications.
Faites une inspection poussée du véhicule avant de faire des
essais. Les tuyaux desserrés ou endommagés, le câblage ou les
connecteurs électriques sont souvent les grands responsables
du piètre rendement du moteur; dans certains cas, ils peuvent
être la cause des «faux» codes de problème.
Lisez le manuel de service de votre véhicule pour savoir
comment raccorder correctement les tuyaux de vide, le câblage
électrique et les connecteurs du faisceau de câblage. Vérifiez
les secteurs suivants :
a. Le niveau de tous les liquides - vérifiez le moteur, la
servodirection, la transmission (le cas échéant), le liquide
de refroidissement et les autres liquides du moteur.
b. Les filtres et les tuyaux à air - voyez s'il y a des
orifices, des déchirures, des fendillements, si le filtre à air
est extrêmement sale et si des tuyaux sont débranchés.
c. Les courroies - vérifiez si elles sont fissurées, brisées,
cassantes, desserrées ou si des courroies manquent à l'appel.
d. Les tringleries mécaniques (étrangleur, position du
changement des vitesses, transmission, etc.)
connexes aux détecteurs - consultez le manuel de
service de votre véhicule pour en connaître l'emplacement.
Les tuyaux en caoutchouc et en acier (vide/carburant) -
e.
voyez s'il y a des fuites, des fentes, des blocages ou tout
autre dommage; voyez si les tuyaux passent aux endroits
prévus à l'origine.
Les bougies et leurs câbles - vérifiez s'il y a des
f.
dommages, s'ils sont desserrés, débranchés ou si des
câbles ont été perdus.
Les bornes de la batterie - assurez-vous que les bornes
g.
de la batterie sont propres et serrées; voyez s'il y a de la
corrosion ou si les raccords sont brisés. Vérifiez si la
tension de la batterie et du système de charge sont aux
niveaux requis.
h. Les connecteurs et le câblage électrique - assurez-
vous que l'isolant du câblage électrique est en bon état et
qu'aucun câblage électrique est dénudé.
i. Assurez-vous que le moteur est en bon état mécanique. Si
nécessaire, vérifiez la compression, la dépression réalisée
par l'aspiration du moteur, la distribution (s'il y a lieu), etc.
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Chapitre 3