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3.7
!
!
CS/FR (1606) 5.4
Alignement de l'accouplement
1 Placez une règle (A) sur l'accouplement. Elle doit toucher les deux demi-
accouplements sur toute la largeur. Voir figure 3. Réalisez ce contrôle à 3 endroits
autour de l'accouplement.
2 Vérifiez tout écart angulaire éventuel, à l'aide d'un compas d'épaisseur (B) en 2 points
correspondants des surfaces latérales des demi-accouplements. Voir figure 3.
Réalisez ce contrôle à 3 endroits autour de l'accouplement.
En principe, aucun écart angulaire n'est toléré ! Si vous constatez un écart
angulaire, il y a une inclusion entre la bride du moteur et la lanterne
intermédiaire ! Retirez le moteur électrique et nettoyez les bords des
raccords!
A
B
Figure 3:
Alignement de l'accouplement à l'aide d'une règle et d'un compas
d'épaisseur.
3 L'alignement est correct si les valeurs mesurées sont dans les limites de tolérance,
voir figure 4 et le tableau correspondant.
Si l'alignement n'est pas correct, déplacez le moteur électrique :
4 Desserrez partiellement les boulons (4010).
5 Déplacez le moteur électrique, à l'aide des vis de réglage (7036).
6 Vérifiez l'alignement de l'accouplement, comme décrit au paragraphe 3.7 "Alignement
de l'accouplement".
7 Une fois l'alignement corrigé, serrez les boulons (4010) et les écrous (4020).
Après une opération d'alignement (contrôle ou réglage) : replacez les
protections !
Installation
19
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