Liquide De Refroidissement; Direction Assistée; Positions Du Commutateur Des Feux » Fig - Skoda FABIA Notice D'utilisation

AVERTISSEMENT
Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhi-
cule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allu-
mez les feux de détresse » page
ATTENTION
Le voyant rouge de pression d'huile
le ! C'est pourquoi le niveau d'huile devrait être contrôlé à intervalles réguliers,
le mieux étant à chaque plein.

Liquide de refroidissement

 

Veuillez tout d'abord lire et observer
Le voyant s'allume jusqu'à ce que le moteur ait atteint la température de

service . Évitez des régimes élevés, des accélérations à fond et de trop sollici-
1)
ter le moteur.
Si le voyant est allumé ou clignote, cela signifie que la température du liqui-

de de refroidissement est trop élevée ou que le niveau du liquide de refroidis-
sement est trop bas.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
Le message suivant est affiché sur le visuel MAXI DOT.
Contrôlez liquide de refroidissement ! Livre de Bord !

Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau du liquide de re-
froidissement » page 151 ; faire l'appoint de fluide de refroidissement si né-
cessaire » page 152.
Une température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventila-
teur du radiateur si le niveau du fluide de refroidissement se situe dans la pla-
ge prescrite. Contrôlez le fusible pour le ventilateur du radiateur, le remplacer
si nécessaire » page 179, Fusibles dans le compartiment moteur.
Si le voyant s'allume bien que le niveau de fluide de refroidissement et le

fusible du l'œillet soient corrects, , ne poursuivez pas la route !
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
1)
Ne s'applique aux véhicules avec le visuel MAXI DOT.
40
Utilisation
63.
n'est pas un indicateur du niveau d'hui-

à la page 38.
AVERTISSEMENT
Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le vé-
■
hicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et al-
lumez les feux de détresse » page
Ouvrez le vase d'expansion du fluide de refroidissement avec précaution.
■
Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est
chaud - risque de brûlures ! En conséquence, laissez refroidir le moteur
avant de dévisser le bouchon du moteur.
Ne touchez pas le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur
■
peut se mettre en marche de lui-même, même lorsque le contact est coupé.
ATTENTION
Le liquide de refroidissement a moins d'effet si des phares supplémentaires
■
et d'autres éléments amovibles sont placés devant l'admission d'air.
Ne jamais recouvrir le radiateur - risque de surchauffe du moteur.
■
Direction assistée


Veuillez tout d'abord lire et observer
Le voyant s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Il y a un défaut dans la direction assistée électro-hydraulique si le témoin reste
constamment allumé après avoir mis le contact ou en cours de route. La direc-
tion assistée fonctionne avec une assistance de direction réduite ou est com-
plètement inactive.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Nota
Si après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, le voyant jaune
■
s'éteint, il n'est pas nécessaire d'aller chez un concessionnaire.

Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant jaune
■
s'allume à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre au bout d'un petit

trajet.
En cas de remorquage avec moteur arrêté ou si la servodirection est défec-
■
tueuse, il n'existe pas de servodirection de secours. Mais le véhicule peut être
dirigé tout à fait normalement. Il est toutefois indispensable de déployer plus
d'énergie pour conduire.
63.
à la page 38.