Aide Au Stationnement - Skoda FABIA Notice D'utilisation

L'ASR s'active automatiquement à chaque mise du contact.
Pendant une intervention du système, le voyant d'ASR clignote
biné d'instruments.
Normalement l'ASR doit toujours être activé. La désactivation du système n'est
judicieuse que dans des situations exceptionnelles bien particulières, par ex. :
›
pour rouler avec des chaînes antidérapantes ;
›
quand on roule dans une neige profonde ou sur un sol très meuble ;
›
pour « désembourber » le véhicule.
Il faut ensuite réactiver l'ASR.
Si besoin est, vous pouvez désactiver et réactiver l'ASR en appuyant sur la tou-
che symbole  » fig. 112. Le voyant
lorsque l'ASR est désactivé.
En cas d'anomalie dans l'ASR, le voyant de l'ASR
combiné d'instruments.
Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS)

Veuillez tout d'abord lire et observer
Lorsqu'une roue motrice patine, l'EDS freine la roue qui patine et transmet la
force motrice aux autres roues motrices. Ceci contribue à stabiliser le véhicule
ainsi qu'à la rapidité de la conduite.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante
afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Le
véhicule peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il
n'avait pas de système EDS. L'EDS se réenclenche automatiquement dès que
le frein a refroidi.
XDS (seulement pour la Fabia RS et la Fabia RS Combi)
La fonction XDS est une extension du blocage électronique du différentiel. La
fonction XDS ne réagit pas à un patinage à l'accélération mais à un délestage
de la roue avant à l'intérieur du virage dans les virages rapides. Elle permet
d'éviter un patinage grâce à l'intervention sur le frein de la roue à l'intérieur du
virage. La traction s'en trouve donc améliorée et le véhicule continue à suivre
la voie souhaitée.
dans le com-

s'allume sur le combiné d'instruments

» page 44 s'allume dans le

et à la page 119.

Aide au stationnement


Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Activation/désactivation
AVERTISSEMENT
L'aide au stationnement ne peut pas remplacer l'attention du conducteur
■
et sa responsabilité reste pleine et entière lorsqu'il roule en marche arrière
et procède à des manœuvres du même genre. Faites tout particulièrement
attention aux petits enfants et aux animaux, car ceux-ci ne sont pas forcé-
ment détectés par les capteurs du système d'assistance au stationnement.
Avant de commencer la manœuvre, vérifiez s'il ne se trouve pas de petit
■
obstacle devant et derrière le véhicule, par ex. une pierre, une colonne de
faible diamètre, un timon de remorque, etc. Un tel obstacle n'est pas forcé-
ment détecté par les capteurs du système d'assistance au stationnement.
Les surfaces de certains objets et de vêtements peuvent, dans certaines
■
conditions, ne pas refléter les signaux du système. C'est pourquoi il peut ar-
river que ces objets ou les personnes portant de tels vêtements ne soient
pas détectés par les capteurs du système.
Des sources de bruit externes peuvent perturber le système. Dans des
■
conditions défavorables, il se peut que des objets ou personnes ne soient
pas détectés par le système.
ATTENTION
Il y a un dysfonctionnement si un son retentit durant 3 secondes environ
■
après l'activation du système alors qu'il ne se trouve aucun obstacle à proximi-
té du véhicule. Faites supprimer le défaut par un atelier spécialisé.
Le système d'assistance au stationnement ne peut fonctionner que si les
■
capteurs sont propres (ou sans neige gelée, etc.).
En cas de conditions météorologiques défavorables (averse, vapeur d'eau,
■
températures très basses ou très élevées entre autres), le fonctionnement du
système peut être limité.
Les modules montés en supplément, par ex., des porte-vélos, peuvent com-
■
promettre le fonctionnement du système d'assistance au stationnement.
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Systèmes d'assistance