Passage De Rapport Économique; Éviter Les Accélérations Maximales; Réduction Du Ralenti - Skoda FABIA Notice D'utilisation

Passage de rapport économique
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Économie de carburant en montant les rapports suffisamment vite.
Boîte manuelle
›
Ne roulez en première que sur une très courte distance, environ la longueur
du véhicule.
›
Enclenchez le rapport immédiatement supérieur lorsque le régime atteint
2 000 tours env.
Une façon efficace d'économiser du carburant consiste à passer la vitesse su-
périeure à temps. Respectez le rapport recommandé
commandé.
La sélection adéquate des rapports peut influencer la consommation de carbu-
rant » fig. 108.
Boîte de vitesses automatique
›
Appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur. Ne l'enfoncez pas jusqu'à la
position de kick-down » page 112.
›
Si la pédale d'accélération n'est actionnée que progressivement, un program-
me économique est sélectionné automatiquement.
Fig. 108
Schéma du principe : consomma-
tion de carburant en l/100 km en
fonction du rapport engagé
à la page 114.
» page 30, Rapport re-
Éviter les accélérations maximales

Veuillez tout d'abord lire et observer
Vous économisez du carburant quand vous roulez plus lentement.
Une accélération douce permet non seulement de réduire considérablement la
consommation de carburant, mais aussi de préserver l'environnement autant
que votre véhicule.
Il est préférable de ne jamais rouler à la vitesse maximale de votre véhicule. À
très vive allure, la consommation de carburant, la pollution et les bruits aug-
mentent de façon disproportionnée.
La » fig. 109 illustre le rapport entre la consommation de carburant et la vites-
se. La consommation baisse de moitié si vous ne roulez qu'aux trois-quarts de
la vitesse maximale possible.
Réduction du ralenti

Veuillez tout d'abord lire et observer
Le ralenti, également, consomme du carburant.
Sur les véhicules non équipés du système STOP & START, coupez le moteur
également dans les bouchons, aux passages à niveau et aux feux rouges de
longue durée.
Au bout de 30-40 secondes seulement d'arrêt, vous aurez économisé plus de
carburant qu'il ne vous en faudra pour relancer le moteur.
Au ralenti, il faut très longtemps pour que le moteur atteigne sa température
de service. Mais l'usure est alors particulièrement élevée, de même que la
quantité de polluants rejetés. Prenez donc immédiatement la route après avoir
fait démarrer le moteur. Évitez cependant les régimes de moteur élevés.
Fig. 109
Schéma du principe : consomma-
tion en l/100 km et vitesse
en km/h
à la page 114.
à la page 114.
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Démarrage et conduite