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Aerosphere World / Midibus
3.1.5 Chauffage de toit (en option)
Un chauffage est uniquement disponible, lorsque l'installation est équipée
d'un module de chauffage supplémentaire. Une soupape régule le débit
d'eau de l'échangeur chauffage. Une pompe à eau se met toujours en
marche, lorsque la soupape s'ouvre jusqu'à une certaine position. Dans le
mode de fonctionnement chauffage associé au mode de
fonctionnement AUTO, les souffleuses fonctionnent toujours au niveau 1. En
cas de besoin, on peut passer manuellement au niveau 2, le niveau 3 est
bloqué dans le mode de fonctionnement chauffage.
3.1.6 Air neuf / air recyclé
Il existe deux modes d'exploitation pour ce faire :
- air optimal
- mode manuel (temporaire)
L' air neuf / air recyclé fonctionne dans les deux modes de fonctionnement.
Le mode de fonctionnement air optimal assure la commande automatique en
fonction des conditions de température (intérieur, extérieur et pour échanger
l'air à l'intérieur du véhicule). Le mode manuel permet au conducteur de
régler manuellement la quantité d'air extérieur.
Le mode de fonctionnement AUTO fonctionne avec air optimal, affiché dans
la zone d'affichage du tableau de commande par la DEL air optimal. Cette
fonction permet à l' air neuf / air recyclé de travailler de telle sorte qu'elle
recherche toujours le meilleur confort possible et la température la plus
équilibrée tout en faisant des économies de carburant.
Pour modifier la position du volet d'air neuf, appuyer sur la touche
tableau de commande, la position du volet est indiquée:
6
Lors de l'affichage de la position du volet d'air neuf, appuyer sur la
touche
pour ouvrir, ou
la zone d'affichage s'éteint et le mode manuel prend le relais. Après
10 minutes, l'installation passe de nouveau au mode de fonctionnement air
optimal. Dans le mode de fonctionnement air optimal, le volet d'air neuf
s'ouvre et se ferme automatiquement de sorte qu'il s'ouvre pendant
10 secondes toutes les 10 minutes. Mais cela se produit uniquement, lorsque
la température intérieure est comprise entre 3 K au-dessus et 3 K en deçà de
la température de consigne
Version uniquement pour Irisbus Crossway-Aerosphere World
Lorsque le volet d'air neuf se trouve en position air recyclé, l'interrupteur Xfs
s'ouvre (cf. plan de connexions) et les + 24 V ne se trouvent plus sur le
connecteur à fiche X24 contact 16.
Les ventilateurs d'aspiration d'air (sur le côté dans le canal d'air derrière) sont
mis en marche.
3.1.7 Mode de fonctionnement déshumidification de l'air (en
option pour le chauffage de toit)
Ce mode fonctionne uniquement lorsque le chauffage de toit est monté et
permet de déshumidifier l'air de l'espace intérieur du véhicule. Pour la mise
en service, appuyer sur la touche
pendant 10 minutes en défaut. Pendant cette période, le volet d'air neuf reste
fermé. Si le chauffeur essaie de l'ouvrir, l'installation l'en empêche et le
tableau de commande indique
sur le
En mode de fonctionnement chauffage, l'installation de climatisation démarre
(activation du condenseur ainsi que de l'évaporateur et du compresseur).
Le chauffage de toit s'allume simultanément pour réaliser la température de
consigne. En raison du fonctionnement simultané de l'installation de
climatisation et du chauffage de toit, l'air intérieur est déshumidifié et
empêche les fenêtres de se couvrir de buée.
Ce mode fonctionne uniquement, lorsque la température de consigne réglée
est supérieure ou égale à la température intérieure et que température
pour fermer le volet. La DEL air optimal dans
, le mode de chauffage fonctionne alors
.
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