Température Intérieure / Extérieure - Valeo Aerosphere World Instructions De Service

3.1.4 Température intérieure / extérieure
Appuyer sur la touche - température intérieure (DEL 15, fig. 3)
Appuyer deux fois sur la touche
Après 5 secondes, l'affichage passe de nouveau automatiquement à la
température de consigne désirée sans l'avoir sélectionné.
3.1.4.1 Mode de fonctionnement économie d'énergie
Lorsque la température extérieure est inférieure à la température intérieure et
lorsque la température extérieure est inférieure à 20 °C lorsque le
refroidissement est en marche, l'accouplement attend pendant 3 minutes la
fermeture (lorsque la température intérieure est inférieure à la température de
consigne +6K) ou pendant 1 minute (lorsque la température intérieure est
supérieure à la température de consigne +6K).
3.1.4.2 Verdichter
DLe compresseur est mis en marche en fonction de la température, du
manocontact et des valeurs programmées pour la température de consigne.
Le compresseur ne démarre que 10 secondes après la mise en service de la
turbine de condenseur . La commande fonctionne avec une hystérésis
prédéfinie de 60 secondes pour la remise en marche du compresseur,
autrement dit le compresseur reste éteint pendant au moins 60 secondes
avant de se remettre en marche. Lorsqu'en mode de refroidissement, la
température extérieure est inférieure à 15 °C, l'installation essaie de procéder
à un refroidissement grâce à l'air frais et l'accouplement du compresseur peut
être ouvert.
3.1.4.3 Moteurs de condenseur
Les moteurs de condenseurs sont toujours mis en marche, lorsque le
compresseur doit fonctionner.
Ils commencent toujours à tourner 10 secondes avant l'accouplement du
compresseur.
3.1.4.4 Manostat
L'installation contrôle la haute et basse pression à l'aide de manostats en série
qui sont reliés à l'accouplement. Ils sont contrôlés en permanence par le
- température extérieure (DEL 2, fig. 3)
Platine de relais. En cas de modification de la pression, l'accouplement
s'ouvre immédiatement. L'installation confirme alors l'erreur après 2 secondes
et l'indique sur la zone d'affichage
température.
En mode de fonctionnement AUTO dès que les rapports de pression sont de
nouveau normaux et que les autres conditions de fonctionnement sont
réunies, l'installation attend pendant 3 minutes pour que le compresseur
puisse de nouveau se mettre en marche. L'état d'erreur est surveillé en
permanence, peu importe que l'installation soit en ou hors circuit. L'état
d'erreur s'affiche même lorsque le mode de fonctionnement AUTO est éteint.
Si cet état de d'erreur survient six fois ou plus en l'espace de 30 minutes,
l'alert est activée, une panne totale s'affiche et le mode de
refroidissement est bloqué. Pour procéder à une nouvelle mise en marche, il
faut couper le moteur du véhicule puis le redémarrer.
3.1.4.5 Gel du serpentin d'évaporateur
L'installation possède un dispositif de surveillance de l'état de la température
qui détecte le gel du serpentin d'évaporateur. Lorsque celui-ci réagit (contact
ouvert), le compresseur est découplé et les turbines d'évaporateur continuent
de fonctionner pour dégivrer le serpentin d'évaporateur. Aussi longtemps que
le thermostat réagit, la zone d'affichage indique le code d'erreur
sur le tableau de commande en alternance avec l'affichage de la température.
Après dégivrage, le thermostat indique à nouveau le mode normal. Lorsque le
mode de fonctionnement AUTO est encore en marche, l'installation attend
encore 3 minutes avant que le compresseur ne redémarre.
3.1.4.6 Evaporateur
L'installation commande un évaporateur avec une souffleuse à trois niveaux.
En mode de fonctionnement AUTO, les souffleuses commencent toujours au
niveau le plus bas et sont amenés à un niveau de ventilation calculée plus
élevé uniquement en cas de besoin. Cela augmente la durée de vie de la
souffleuse et diminue le niveau sonore.
La commande de la vitesse de rotation des moteurs d'évaporateur s'effectue
automatiquement en mode de fonctionnement AUTO en fonction des
températures. Lorsque la température de consigne est presque atteinte, la
vitesse de rotation diminue aussi longtemps puis augmente à nouveau, afin
d'atteindre la température de consigne (sauf en mode de chauffage).
Aerosphere World / Midibus
en alternance avec l'affichage de la
(givrage)
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