Ebike Ready - SQlab 521 Mode D'emploi

eBike Ready

Les produits SQlab avec la mention eBike Ready sont adaptés à l'utilisation sur des Pedelecs pour ce qui est de la fonctionnalité, de
l'ergonomie et de la solidité (en conformité avec les normes NF EN ISO 4210 et NF EN 15194).
Le SQlab Lable eBike Ready se réfère exclusivement à l'utilisation sur des pédaliers avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h. Vous
trouverez l'étiquette „eBike Ready" sur l'emballage, le manuel d'utilisation et la page produit de votre produit SQlab.
Echange des pédales SQlab sur Pedelec25
Les vélos électriques et les pédaliers portant le marquage CE et l'assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h sont couverts par la Directive
Machines, par conséquent les composants de ces vélos ne peuvent pas être facilement échangés ou modifiés. Afin de clarifier la situa-
tion, une directive pour le remplacement des pièces des E-bike/Pedelec 25 a été publiée conjointement par les associations Zwerad-In-
dustrie-Verband (ZIV) et Verbund Service und Fahrrad (VSF) en coopération avec le Zedler-Institut et le Bundesinnungs- band Fahrrad
(BIV).
La directive réglemente clairement quels distributeurs et ateliers de réparation de bicyclettes sont autorisés à remplacer des pièces
sur ces véhicules et pour quelles pièces ils doivent obtenir l'autorisation des constructeurs automobiles ou des fournisseurs de systè-
mes. En tant que telle, elle peut être considérée comme une ligne de conduite recommandée. Le remplacement des pédales SQlab sur
Pedelec25 est possible sur la base de la recommandation „Directives pour le remplacement des composants des vélos électriques/
pédéchets portant le marquage CE avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h" des associations Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) et
Verbund Service und Fahrrad (VSF) en coopération avec le Zedler-Institut et le Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV), dans la mesure où
la pédale n'est pas plus large que la pédale d'origine et les réflecteurs homologués sont montés.
Sur notre site Internet www.sq-lab.com/service/downloads/, dans la zone de service sous Downloads, vous trouverez un document
intitulé eBike Ready. Vous y trouverez des informations détaillées sur l'échange de composants sur Pedelec25, ainsi que le guide pour
l'échange de composants réalisé par les associations Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), l'Institut
Zedler et le Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
Echange des pédales SQlab sur Pedelec45
Un échange de composants des pédales SQlab sur les pédaliers rapides, appelés S-Pedelec, qui sont classés comme véhicules à moteur
et qui La directive européenne 2002/24/E6 est basée sur la directive „Échange de composants sur les S-Pedelecs - vélos électriques /
pédaliers rapides avec une assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h" de la Guilde fédérale du commerce allemand de la mécanique des
deux roues (BIV), TÜV Rheinland, velotech.de, Verbund Service und Fahrrad (VSF), Zedler-Institut ainsi que le Zweirad-Industrie-Verband
(ZIV) avec des restrictions possibles, si la pédale n'est pas plus large que la pédale d'origine et si les réflecteurs approuvés sont montés.
Un échange de composants des pédales SQlab sur les pédaliers rapides, appelés S-Pedelec, qui sont classés comme véhicules à moteur
et qui Le règlement européen 168/2013 est basé sur la directive „Échange de composants sur les S-Pedelecs - vélos électriques/pédélé-
cos rapides avec une assistance au pédalage jusqu'à 45 km/h" de la Guilde fédérale du commerce allemand de la mécanique des deux
roues (BIV), TÜV Rheinland, velotech.de, Verbund Service und Fahrrad (VSF), Zedler-Institut ainsi que le Zweirad-Industrie-Verband (ZIV)
ne sont pas possibles.
Sur notre site Internet www.sq-lab.com/service/downloads/, dans la zone de service sous Downloads, vous trouverez un document
intitulé eBike Ready. Vous y trouverez des informations détaillées sur l'échange de composants sur Pedelec25, ainsi que le guide pour
l'échange de composants réalisé par les associations Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), l'Institut
Zedler et le Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).