Kia Niro 2018 Manuel Du Conducteur page 351

• Traverser l'eau peut humidifier les
freins. C'est également le cas lors du
lavage du véhicule. Des freins humi‐
des peuvent être dangereux ! Les
freins humides rallongent la distance
d'arrêt, et peuvent faire dériver le vé‐
hicule sur un côté.
Pour sécher les freins, appuyez légè‐
rement sur la pédale jusqu'à ce que le
freinage redevienne normal, en veil‐
lant à toujours garder le contrôle du
véhicule. Si le freinage ne retrouve
pas son fonctionnement normal, s'ar‐
rêter dès que possible et faire con‐
trôler le véhicule par un atelier pro‐
fessionnel.
Kia recommande d'appeler un conces‐
sionnaire/réparateur agréé Kia.
• Ne pas dévaler les pentes en roue li‐
bre. Ceci est extrêmement dange‐
reux. Le véhicule doit toujours être en
prise, utiliser les freins pour ralentir,
puis rétrograder pour que le frein du
véhicule vous aide à maintenir une vi‐
tesse de sécurité.
• Ne pas garder le pied sur la pédale de
frein. Le maintien du pied sur la péda‐
le de frein en roulant peut s'avérer
dangereux étant donné le risque de
surchauffe et de perte d'efficacité
des freins. Ceci augmente également
l'usure des composants de frein.
• En cas de crevaison pendant la con‐
duite, freinez doucement et mainte‐
nez une trajectoire bien droite tout
en ralentissant. Lorsque vous roulez
assez lentement, sortez de la route
et arrêtez-vous dans un endroit sûr.
• Soyez prudent lors du stationnement
en pente. Serrez fermement le frein
de stationnement et placez le cadran
du sélecteur de vitesses sur P (sta‐
tionnement). Si l'avant de votre véhi‐
cule est orienté vers le bas de la pen‐
te, tourner les roues avant vers le
trottoir pour l'empêcher d'avancer. Si
l'avant de votre véhicule est orienté
vers le bas de la pente, tourner les
roues avant vers le trottoir pour
l'empêcher d'avancer.
Si l'avant de votre véhicule est orien‐
té vers le haut de la pente, tourner
les roues avant vers l'opposé du trot‐
toir pour l'empêcher de reculer. En
l'absence de trottoir ou si d'autres
conditions vous imposent d'empêcher
tout mouvement du véhicule, bloquer
les roues.
• Dans certaines conditions, le frein de
stationnement peut rester bloqué.
Cette situation est davantage sus‐
ceptible de se produire en cas d'accu‐
mulation de neige ou de glace autour
des freins arrière ou lorsque les freins
sont humides. Si votre frein de sta‐
tionnement risque de geler, activez-le
temporairement tout en mettant le
cadran du sélecteur de vitesses sur P
(stationnement) et bloquez les roues
arrière pour immobiliser le véhicule.
Vous pouvez ensuite désactiver le
frein de stationnement.
• Ne pas retenir le véhicule en côte au
moyen de la pédale d'accélérateur.
Ceci peut provoquer une surchauffe
du réducteur. Toujours utiliser la pé‐
dale de frein ou le frein de stationne‐
ment.
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