Entretien; Changement De La Pile De L'allumeur Automatique; Nettoyage (Uniquement Lorsque L'appareil Est Hors Tension !) - Truma Trumatic S 2200 Mode D'emploi

Instructions d'emploi importantes
1. L'échangeur de chaleur, le tuyau d'évacuation, le
tuyau d'air de combustion et tous les raccordements doi-
vent être vérifiés régulièrement par un spécialiste, et en tous
les cas après des déflagrations (défauts d'allumage).
Le tuyau d'évacuation et le tuyau d'air de combustion
doivent
– être raccordé de manière étanche et fixe au chauffage et à
la cheminée,
– être composé d'un seul tenant (pas de rallonge),
– être dépourvus de rétrécissement de section et im-
pérativement montés en pente ascendante sur toute la
longueur,
– être monté avec le tuyau d'isolation à poste fixe avec
plusieurs colliers.
Il est interdit de poser des objets sur le tuyau d'évacuation et
le tuyau d'air de combustion, ce qui pourrait provoquer des
détériorations.
Il est strictement interdit de faire fonctionner des
chauffages avec un tuyau d'évacuation ou un
tuyau d'air de combustion mal monté ou endommagé !
Il en va de même pour un échangeur de chaleur
endommagé !
2. La sortie d'air chaud à la partie supérieure de l'appa-
reil de chauffage ne doit être gênée en aucun cas. Pour
cela, ne jamais pendre de linge à sécher ou autre devant ou
sur le chauffage. Cet abus est de nature à endommager sé-
rieusement l'appareil par surchauffe. Ne pas entreposer d'ob-
jets combustibles au voisinage du chauffage ! Il y va de votre
sécurité.
Attention : en raison du type de construction, la fa-
sade du chauffage est chaud pendant le fonctionne-
ment. Le devoir de vigilance envers des tiers (enfants
petits en particulier) incombe à l'exploitant.
3. Pour les passages de gaz et d'air de combustion à tra-
vers une paroi latérale, observer les consignes suivantes :
Les ventouses doivent être installées à la hauteur prescrite
(voir instructions de montage). Pour des longueurs de tuyau
supérieures ou égales à 35 cm, il faut prévoir un étai double
DSW.
Les caches pour les cheminées (accessoires) doivent toujours
être appliqués lorsque le chauffage est hors service.
4. En cas d'évacuation des gaz par le toit, observer les
consignes suivantes :
Si l'on équipe la caravane d'un double toit, il faut absolument
faire traverser ce double toit par la cheminée. Utilisez pour
cela le passage de cheminée UEK (nº d'art. 30630-04) !
En cas d'extinctions répétées du chauffage sur les sites aux
conditions de vent extrêmes, nous recommandons l'utilisation
d'une rallonge de cheminée AKV (n° d'art. 30010-20800). Cel-
le-ci doit être retirée pendant le trajet pour ne pas être perdue
(risque d'accident).
Pour le camping hivernal ou prolongé, nous recommandons le
kit SKV de rallonge de cheminée (n° d'art. 30690-00) vissable
sur la partie de cheminée. Celui-ci doit être retiré pendant le
trajet pour ne pas être perdu (risque d'accident).
5. L'aspiration d'air de combustion sous le plancher du vé-
hicule doit être à l'abri des projections de boue et de neige
mouillée. De ce fait, la tubulure d'aspiration ne doit pas être
exposée aux éclaboussures provoquées par les roues. Si
nécessaire, prévoir des bavettes.
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6. La directive 2004/78/CE prescrit un dispositif d'arrêt de sé-
curité pour le chauffage des camping-cars pendant le trajet.
Le détendeur Truma SecuMotion satisfait cette exigence.
Si aucun dispositif d'arrêt de sécurité (par exemple
détendeur Truma SecuMotion) n'est installé, la bouteille
à gaz doit être fermée pendant le trajet et des étiquettes
d'avertissement doivent être posées dans le casier à
bouteilles et à proximité de la pièce de commande.
Par sécurité, nous recommandons également le dispositif
d'arrêt de sécurité pour le chauffage des caravanes pendant le
trajet.

Entretien

En cas de dérangement, veui llez vous adresser au service-
clients Truma (voir livret de service Truma ou www.truma.com).
Attention : en dépit du soin apporté à la fabrication
de ce chauffage, celui-ci peut présenter des pièces à
arêtes vives. Il est par conséquent impératif de porter
des gants lors des travaux d'entretien et de nettoyage !
Changement de la pile de l'allumeur
automatique
Si des étincelles d'allumage ne sont pas audibles, ou seu-
lement à intervalles de plus d'une seconde, la pile doit être
remplacée.
Ne remplacer la pile qu'une fois que le chauffage est éteint.
Insérer une nouvelle pile avant le début de chaque saison de
chauffage ! Éliminer la pile usagée de manière appropriée !
Pousser le couvercle du compartiment á pile vers le haut et
remplacer la pile. Veiller au « plus / moins ». Refermer le
compartiment á pile.
N'utiliser que des piles Mig non étanches résistant à la chaleur
(+70° C – LR 6, AA, AM 3; nº d'art. 30030-99200); d'autres
piles peuvent causer des défauts de fonctionnement !
Avant d'envoyer l'allumeur automatique à la casse, il est
impératif d'enlever la pile et de l'éliminer de manière ap-
propriée !
Nettoyage (uniquement lorsque l'appareil est
hors tension !)
Il est recommandé de nettoyer au moins une fois par an, au
début de la période de chauffage, la poussière accumulée sur
l'échangeur de chaleur, sur la plaque de fond et sur le rotor du
ventilateur du système d'air pulsé Trumavent. Nettoyer délica-
tement le rotor du ventilateur avec un pinceau ou une brosse
à dents.