FREINS A UN FLEXIBLE ET A DEUX
FLEXIBLES
1. tête d'accouplement des freins à un
flexible.
2. têtes d'accouplement des freins à
deux flexibles.
Lorsque les têtes d'accouplement
sont désaccouplées ou bien elles
sont dépourvues d'une remorque
ou d'une semi-remorque, veillez
à ce qu'elles soient fermées à
l'aide des clapets.
CONDUITE DE SERVICE
E227
FREINS A UN FLEXIBLE
A l´aide de la soupape de commande, la
pression de travail est réglée sur 600 ±
20 kPa.
Lors de l'accouplement de la
remorque (de la semi-remorque)
ayant le poids permis maximal
approuvé pour le type donné de
tracteur,
la
maximale du train routier est de
-1
30 km.h
!
La vitesse permise maximale du
train routier est déterminée par la
vitesse permise maximale du
véhicule plus lent du train routier.
63
E228
FREINS A DEUX FLEXIBLES
La pression de travail est réglée sur 740
± 20 kPa. Le clapet de la tête gauche
est indiqué par la couleur jaune, (circuit
de freinage) alors que le clapet de la tête
droite est indiqué par la couleur rouge
(circuit d'alimentation).
vitesse
permise
Lors de l'accouplement de la
remorque (semi-remorque) ayant
le
poids
permis
maximal
approuvé pour le type donné de
tracteur,
la
vitesse
permise
maximale du train routier est de
-1
40 km.h
!
La vitesse permise maximale du
train routierest déterminée par la
vitessepermise
maximale
véhicule plus lent du train routier.
E229
du