Danfoss VLT 2000 Série Mode D'emploi page 89

Généralités sur les interférences
radioélectriques
(émission)
Les interférences électriques inférieures à 50 MHz
env. émanant du réseau de câbles - interférences
transitant par câble (150 kHz - 30 MHz) et
interférences émises dans l'espace par le système de
commande (30 MHz - 1 GHz) - sont notamment
générées par l'onduleur, le câble relié au moteur et le
système motorisé.
Comme le montre la figure ci-dessous, les interféren-
ces sont imputables aux capacités de fuite affectant
le câble du moteur et au rapport du/dt élevé de la
tension de sortie d'alimentation du moteur.
En général, la réalisation d'une installation s'avère
plus simple en mettant en oeuvre des câbles non
blindés. Un filtre RFI monté en amont du moteur et un
filtre RFI et LC ont été mis au point pour le variateur
de vitesse VLT afin de pouvoir satisfaire aux critères
de CEM en matière d'émission en cas d'utilisation de
câbles non blindés. Le filtre en amont du moteur
réduit le courant de fuite I (voir figure ci-dessous).
1
Un VLT 2000 avec filtre RFI intégré et sans selfs
moteur qui respecte également les critères d'émission
CEM a été développé.
MG.20.B6.04 – VLT est une marque déposée Danfoss
®
VLT Série 2000
La mise en oeuvre d'un câble blindé relié au moteur
augmente le courant de fuite. Ce phénomène
s'explique par le fait que les capacités de fuite à la
terre des câbles blindés sont supérieures à celles des
câbles non blindés. L'absence de filtrage du courant
de fuite se traduit par une perturbation accentuée du
réseau dans la plage d'interférence radioélectrique
inférieure à 5 MHz env. Le courant de fuite retourne
aux variateurs en traversant le blindage. Seul un faible
champ électromagnétique rayonné par le câble blindé
relié au moteur apparaît donc en principe.
Le blindage réduit l'interférence rayonnée mais augmente
les perturbations basses fréquences sur le secteur.
Il est capital d'utiliser des câbles de moteur et de frei-
nage aussi courts que possible pour réduire au maxi-
mum le niveau des interférences émises par le système
dans son ensemble (variateur de vitesse et installation).
Il est interdit d'acheminer les câbles du moteur et de
freinage avec des câbles véhiculant des signaux
sensibles.
Des interférences radioélectriques supérieures à 50
MHz (émises dans l'espace) sont susceptibles d'agir
notamment sur l'électronique de commande.
89