Bosch Start Line TCE 420 Notice Originale page 134

pt 134 | Start Line TCE 420 | Operação
7.8.1 Seleção do pneu
!
Antes da seleção do pneu, todas as suas caracterís-
ticas técnicas, parâmetros técnicos, valores e níveis
de segurança devem ser conhecidos. Estas informa-
ções se encontram na superfície do pneu.
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Antes de desmontar o pneu, substituir o conjunto de
válvulas por um conjunto adequado para o pneu sem
mangueira.
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Verificar se os parâmetros do pneu correspon-
dem aos parâmetros do aro. Certificar-se de que
o aro não está deformado e que o furo central
não está danificado. Ao mesmo tempo, garantir
que a superfície do aro não apresenta ferrugem
ou fissuras e que não há nenhuma rebarba no
bico.
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O pneu também deve ser verificado e deve apre-
sentar estado perfeito e livre de danos.
7.8.2 Preparação do pneu
1. Lubrificar o talão do pneu com graxa especial para
pneus.
2. Colocar o pneu no aro na diagonal, com um ângulo
de 45°.
7.8.3 Posicionar a cabeça de montagem
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Pressionar para baixo o pedal 7-1, para girar o braço
de montagem para a posição de trabalho original.
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Se o aro não for substituído, a cabeça de montagem
volta automaticamente para a posição de trabalho
correta.
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7.8.4 Montar o talão inferior
1. Colocar o talão inferior embaixo da ponta da cabeça
de montagem e, ao mesmo tempo, colocar na extre-
midade da cabeça de montagem.
2. Pressionar o pneu levemente com a mão, para intro-
duzí-lo no canal do aro.
3. Girar o prato giratório no sentido horário para mon-
tar o talão inferior.
7.8.5 Montar o talão superior
Atenção – Perigo de ferimentos nas mãos!
Se o eixo hexagonal voltar para a posição de
trabalho, a mão pode ser esmagada caso se
encontre entre a roda e a cabeça de monta-
gem.
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Não coloque os dedos entre o pneu e a
roda.
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Não coloque a mão no pneu.
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Remover todos os objetos como correntes,
roupas soltas, etc., que possam colocar o
operador em perigo.
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Manter as mãos e outras partes do corpo
o mais longe possível da cabeça de mon-
tagem.
1. Colocar o talão superior embaixo da ponta da ca-
beça de montagem e, ao mesmo tempo, colocar na
extremidade da cabeça de montagem.
2. Pressionar no talão do pneu e pressionar a fenda do
gancho de aço.
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Agora, o talão do pneu não pode mais escorregar da
cabeça de montagem.
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Ao montar e desmontar o pneu, o pneu gira no
sentido horário. Se o pneu ficar preso durante o
procedimento, interromper o trabalho e girar o pneu
no sentido anti-horário, até ele não estar mais preso.
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