Perkins 4012-46A Guide D'utilisation Et Entretien page 37

SFBU8191
•
Teneur en soufre
_________ ___________________
masse, maximum
•
Distillation
_________ ___________
•
Pouvoir lubrifiant
_________ ______
valeur d'usure maximale d'après ISO 12156 - 1
Carburants de la catégorie A2
• Indice de cétane
_________ _____________________________
•
Viscosité 1,5 à 5,5 cSt à 40 °C (104 °F)
_________ ____
•
Résidus de carbone
_________ ____________________
Ramsbottom sur résidus de 10%
•
Teneur en soufre
_________ ___________________
masse, maximum
•
Distillation
_________ ___________
• Pouvoir lubrifiant
_________ ______
valeur d'usure maximale d'après ISO 12156 - 1
Indice de cétane
Il indique les propriétés d'allumage du carburant. Un
carburant avec un indice de cétane faible peut être la
cause première de problèmes lors des démarrages
par temps froid. Cela aura une incidence sur la
combustion.
Viscosité
Il s'agit de la résistance d'un carburant au flux. Si
cette résistance est en dehors des limites, le moteur
et en particulier ses performances au démarrage
peuvent être touchées.
Soufre
En général, on ne trouve pas de carburant à teneur
élevée en soufre en Europe, en Amérique du Nord
ou en Australasie. Il peut entraîner une usure du
moteur. Lorsque seul du carburant à teneur élevée
en soufre est disponible, il faut utiliser de l'huile de
graissage hautement alcaline dans le moteur ou il
faut raccourcir les intervalles de vidange d'huile de
graissage.
Distillation
Elle indique le pourcentage de mélange des différents
hydrocarbures dans le carburant. Un taux élevé
d'hydrocarbures légers peut avoir une incidence sur
les caractéristiques de combustion.
Pouvoir lubrifiant
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0,05% de
56% à 350 °C (662 °F)
460 micromètres de
45
0,20%
0,05% de
56% à 350 °C (662 °F)
460 micromètres de
Il s'agit de la capacité du carburant à empêcher
l'usure de la pompe.
Les moteurs diesel sont capables de brûler une
grande variété de carburants. Les carburants se
divisent en deux catégories générales:
•
Groupe 1 (carburants préconisés)
•
Groupe 2 (carburants admis)
Groupe 1 (carburants préconisés): Spécification
DERV à EN590
Nota: Utiliser uniquement des carburants arctiques
lorsque la température est inférieure à 0 °C (32 °F).
Ne pas utiliser de carburant arctique lorsque
la température ambiante est supérieure à 0 °C
(32 °F). Pour assurer une période minimale entre le
lancement du moteur et le premier allumage, utiliser
uniquement un carburant de la viscosité correcte et à
la température correcte.
Gazole conforme à BS29 Class A2
Nota: Si l'on utilise des carburants à faible teneur
en soufre ou des carburants aromatiques à faible
teneur en soufre, on peut ajouter des additifs pour
augmenter le pouvoir lubrifiant.
Groupe 2 (carburants admis): Spécification
Ces carburants peuvent être utilisés et seront
couverts par la garantie. Toutefois, ces carburants
peuvent limiter la durée de service du moteur, sa
puissance maximale et son rendement énergétique.
ASTM D975 - 91 Class 1D
JP7, Mil T38219
NATO F63
REMARQUE
Ces carburants doivent avoir une valeur d'usure maxi-
male de 650 micromètres. *HFRR à ISO 12156 - 1.*
Carburants basse température
Des carburants spéciaux pour les utilisations
par temps froid peuvent être disponibles lorsque
le moteur doit fonctionner à des températures
inférieures à 0 °C (32 °F). Ces carburants limitent
la formation de paraffine dans le carburant diesel à
basse température. Si de la paraffine se forme dans
le carburant diesel, elle pourrait arrêter le flux du
carburant diesel dans le filtre.
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Entretien
Contenances