Jeep WRANGLER Guide D'utilisateur page 90

Gamme 4H (modèles à 4 roues motrices)
Commande de stabilité électronique activée
C'est le mode de fonctionnement normal
pour la commande de stabilité électronique
en mode 4H.
Désactivation partielle de la commande de sta-
bilité électronique
Pour mettre en fonction ce mode, appuyez
brièvement sur le commutateur de dés-
activation ESC OFF de la commande de sta-
bilité électronique. En mode de désactivation
partielle de la commande de stabilité électro-
nique, la partie antipatinage de la commande
de stabilité électronique (sauf la fonction
d'autoblocage décrite au paragraphe « Sys-
tème antipatinage ») a été désactivée et le
témoin de désactivation de la commande de
stabilité électronique s'allume.
Ce mode est conçu pour la conduite dans la
neige profonde, le sable ou le gravier meuble,
lorsque les roues doivent patiner plus que ne le
permet la commande de stabilité électronique
en vue d'assurer la motricité du véhicule. Pour
88
réactiver la commande de stabilité électroni-
que, appuyez brièvement sur le commutateur
ESC OFF (DÉSACTIVATION DE LA COM-
MANDE DE STABILITÉ ÉLECTRONIQUE). Le
mode d'activation de la commande de stabilité
électronique est alors rétabli.
NOTA :
Pour améliorer la traction d'un véhicule muni
de chaînes à neige ou pour faciliter les dé-
parts dans la neige profonde, le sable ou le
gravier, il est recommandé de passer au mode
de désactivation partielle de la commande de
stabilité électronique en appuyant sur le
commutateur de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique. Lorsque les
conditions qui justifiaient l'utilisation du
mode de désactivation partielle de la com-
mande de stabilité électronique ne sont plus
présentes, appuyez brièvement sur le com-
mutateur de désactivation de la commande
de stabilité électronique pour réactiver la
commande de stabilité électronique. Cette
opération peut être exécutée pendant que le
véhicule roule.
MISE EN GARDE!
• En mode de désactivation partielle de la
commande de stabilité électronique, la
fonction antipatinage de la commande
de stabilité électronique (sauf la fonc-
tion d'autoblocage décrite au paragra-
phe « Système antipatinage ») a été
désactivée et le témoin de désactivation
de la commande de stabilité électroni-
que s'allume. En mode de désactivation
partielle de la commande de stabilité
électronique, la fonction de réduction
de la puissance du moteur du système
antipatinage est désactivée, et la stabi-
lité améliorée du véhicule offerte par la
commande de stabilité électronique est
réduite.
• Le dispositif antilouvoiement de la re-
morque est désactivé lorsque la com-
mande de stabilité électronique est en
mode de désactivation partielle.