Jeep WRANGLER Guide D'utilisateur page 78

Votre véhicule est également équipé d'un
témoin d'anomalie du système de surveil-
lance de la pression des pneus, qui s'allume
lorsque le système est défectueux. Le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus est combiné au témoin de basse pres-
sion des pneus. Lorsque le système détecte
une anomalie, il fait clignoter le témoin en-
viron une minute, puis l'allume en continu.
Cette séquence se répète à chaque démar-
rage tant que le problème subsiste. Lorsque
le témoin est allumé, le système peut ne pas
être en mesure de détecter ou de signaler
normalement une basse pression des pneus.
Les anomalies du système de surveillance de
la pression des pneus peuvent se produire
pour diverses raisons, notamment l'installa-
tion de pneus ou de roues de rechange ou de
modèles différents non compatibles. Vérifiez
toujours le témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus après le
remplacement d'un ou de plusieurs pneus ou
roues de votre véhicule pour vous assurer
qu'ils permettent au système de surveillance
de la pression des pneus de fonctionner
normalement.
76
AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la pression
des pneus a été optimisé pour les pneus et
les roues d'origine. Les paramètres d'aver-
tissement et de pression du système de
surveillance de la pression des pneus ont
été établis pour la dimension des pneus
installés sur votre véhicule. Vous pourriez
altérer le fonctionnement du système ou
endommager les capteurs lorsque vous
utilisez du matériel de dimension, de style
ou de type différents. Des roues provenant
du marché secondaire peuvent endomma-
ger les capteurs. L'utilisation d'un scellant
à pneu de marché secondaire peut désac-
tiver le capteur de système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS). Après
l'utilisation du scellant à pneu de marché
secondaire, il est recommandé d'amener
votre véhicule chez un concessionnaire
autorisé pour vérifier le fonctionnement de
votre capteur.
– Témoin de la commande de stabilité
électronique (ESC)
Le témoin de la commande de stabilité élec-
tronique situé dans le groupe d'instruments
s'allume lorsque le commutateur d'allumage
est placé à la position ON/RUN (MARCHE).
Le témoin s'éteint dès que le moteur tourne.
Si le témoin de la commande de stabilité
électronique s'allume en continu lorsque le
moteur est en marche, une anomalie a été
détectée dans la commande de stabilité élec-
tronique. Si le témoin reste allumé après
plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a
roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez votre
concessionnaire autorisé dans les plus brefs
délais pour faire vérifier et régler le problème.
• Le témoin de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique et le té-
moin de la commande de stabilité électro-
nique s'allument brièvement chaque fois
que le commutateur d'allumage est placé
à la position ON/RUN (MARCHE).