Jeep WRANGLER Guide D'utilisateur page 101

NOTA :
• Si le véhicule est muni d'un ensemble de
pneu et roue de secours pleine dimension
assorti, celui-ci est équipé d'un capteur de
surveillance de la pression des pneus et
peut être contrôlé par le système de sur-
veillance de la pression des pneus lorsqu'il
est installé à la place d'un pneu de route
de basse pression. Si un pneu dont la
pression était insuffisante a été remplacé
par la roue de secours pleine dimension, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume et le carillon
retentit lorsque le contact est remis. Le
véhicule doit rouler pendant 20 minutes à
une vitesse supérieure à 24 km/h
(15 mi/h) pour que le témoin s'éteigne, à
condition qu'aucun autre pneu n'ait une
pression inférieure à la limite de basse
pression.
• Si le véhicule n'est pas muni d'un ensem-
ble de pneu et roue de secours pleine
dimension assorti, il n'est pas équipé d'un
capteur de surveillance de la pression des
pneus dans le pneu de secours. Par consé-
quent, le système de surveillance de la
pression des pneus ne surveillera pas la
pression du pneu. Si vous posez le pneu de
secours à la place d'un pneu route dont la
pression est sous le seuil d'avertissement
pour manque de pression, le témoin du
système de surveillance de la pression des
pneus reste allumé et le carillon sonne de
nouveau au prochain cycle d'allumage.
Après que vous avez roulé jusqu'à 20 mi-
nutes à plus de 24 km/h (15 mi/h), le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis reste allumé en
continu. À chaque cycle d'allumage sui-
vant, le carillon sonne et le témoin du
système de surveillance de la pression des
pneus clignote 75 secondes, puis reste
allumé en continu. Lorsque vous réparez
ou remplacez un pneu route, puis le réins-
tallez sur le véhicule à la place de la roue
de secours, le système de surveillance de
la pression des pneus met automatique-
ment à jour les données, et le témoin du
système de surveillance de la pression des
pneus s'éteint, à condition que la pression
des quatre pneus de route actifs soit su-
périeure au seuil d'avertissement pour
manque de pression. Jusqu'à 20 minutes
de conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h)
peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus reçoive ces données.
Système de catégorie supérieure – selon
l'équipement
Pour mesurer la pression des pneus, le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus utilise une technologie sans fil avec
des capteurs électroniques montés sur les
jantes des roues. Les capteurs, installés sur
chacune des roues, sont intégrés au corps de
valve et transmettent les lectures de pression
des pneus à un module récepteur.
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