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Umrüstung obere Antriebs-/Andrückrolle
Bei verschiedenen Anwendungen, zum Beispiel Tunnel- oder Tiefbau, werden mit dem Leister COMET verschiede-
ne Überlappnähte hergestellt. Diese unterscheiden sich in der Schweiss nahtbreite und Prüfkanalbreite. Auch wer-
den Schweiss nähte ohne Prüfkanal hergestellt. Um diese verschiedenen Überlappnähte zu realisieren, müssen die
entsprechenden Antriebs-/Andrückrollen montiert werden. Diese Antriebs-/Andrückrollen werden nach Kunden-
wunsch aus Aluminium oder rostfreiem Stahl angefertigt.
1
2
Demontage der Antriebs- / Andrückrollen, Reihenfolge Nr. 1 – 9
Montage der Antriebs -/ Andrückrollen, Reihenfolge Nr. 9 – 1
Umrüstung untere Antriebs- / Andrückrolle
4
2
3
Demontage der Antriebs-/Andrückrollen, Reihenfolge Nr. 1 – 16
Montage der Antriebs-/Andrückrollen, Reihenfolge Nr. 16 – 1
16
9
8
3
3
5
6 7
8
9
16
15
10
7
6
5
4
14
13
12
1
11
1 Senkschraube M3 × 6
2 Schutzblech Pendelkopf
3 Gewindestift M4 × 8
4 Zylinderstift 6 × 80
5 Sicherungsring (Welle ø 15)
6 Distanzscheibe
7 Antriebs- / Andrückrolle
8 Scheibenfeder
9 Antriebswelle oben komplett
1 Senkschraube M3 × 6
2 Zylinderschraube M8 × 40
3 Distanzbuchse
4 Nilos-Ring ø 8 / 20 × 1,8
5 Passscheibe ø 8 / 14 × 0,1
6 Laufrad hinten komplett
7 Passscheibe ø 8 / 14 × 0,1
8 Nilos-Ring ø 8 / 20 × 1,8
9 Distanzbuchse
10 Führungsrolle
11 Schutzblech Antriebs- / Andrückrolle
12 Senkschraube M4 × 12
13 Klemmscheibe
14 Antriebs-/Andrückrolle
15 Distanzscheibe ø 15 / 22 × 0,3
16 Scheibenfeder 5 × 6,5
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