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6. Pour relâcher la tension de la courroie, dévissez un
peu les deux boulons des vis de réglage sous la
plaque de montage du moteur avec une clé à
douille ou une clé fermée de 9/16 po. Puis, avec
une clé Allen hexagonale de 3/16 po., dévissez les
vis de tension jusqu'à ce qu'au relâchement
complet de la courroie de transmission.
7. Modèles hydrauliques (25P472) : Soulevez toute
la plaque de montage du moteur et posez-la à côté
pour rendre la courroie de transmission accessible.
Modèle à essence (25P473) : Soulevez la plaque
du moteur jusqu'à environ 10 cm (4 po). Vous
souhaiterez peut-être mettre des blocs sous les
quatre coins du capot pour le garder en position
relevée et tenir le moteur. Ou vous pouvez
simultanément soulever et armer légèrement le
moteur de sorte que la courroie puisse être glissée
en dehors de la poulie.
8. Pour installer la nouvelle courroie, retirez l'ancienne
courroie et faites glisser la nouvelle autour des trois
poulies et des quatre roues de tension. Attachez un
bout de ficelle autour de la courroie pour la tirer vers
la poulie du moteur au moment du remontage.
9. Abaissez le moteur et le capot de la courroie et
pendant ce temps, utilisez la ficelle pour tirer la
courroie sur la poulie du moteur.
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10. Commencez à serrer la courroie avec les vis de tension
en éloignant le moteur du centre du GrindLazer. Serrez
les vis de tension à 2,8-3,4 N m (25-30 po-lbs).
11. Modèle hydraulique (25P472) : Une fois la
courroie bien serrée, reconnectez le GrindLazer au
chargeur compact et laissez-le fonctionner pendant
15 à 20 secondes pour permettre à la courroie de
s'installer correctement dans les rainures des
poulies.
Modèle à essence (25P473) : Une fois la courroie
bien serrée, rebranchez le câble noir de la batterie et
les câbles des deux bougies d'allumage, puis
tournez le bouton de démarrage pour faire tourner le
moteur de 15 à 20 tours afin de permettre à la
courroie de s'installer correctement dans les
rainures des poulies.
Il vaut mieux bien tendre la courroie que la laisser
lâche. Les courroies lâches sortiront des rainures des
poulies et se casseront.
12. Refixez tous les capots et le GrindLazer sera prêt à
fonctionner. Retendre régulièrement la courroie lui
garantira une longue durée d'utilisation. Vérifiez à
nouveau la tension de la courroie après 30 minutes
d'utilisation.
Remplacement des roulements
(Modèles 25P472 et 25P473)
Notez que les montages sont assortis en ensemble, ce
qui permet aux trois têtes de frapper la surface de travail
en même temps.
Outils nécessaires :
•
Deux clés à douille ou clés fermées de 3/4 po
•
Tournevis à tête plate
•
Clé hexagonale de 3/16 po
1. Pour accéder aux roulements, suivez la rubrique
Remplacement de la courroie de transmission
(Modèles 25P472 et 25P473), page 16. Retirez les
roulements de la transmission.
2. Si cela n'a pas encore été fait, retirez les têtes du
système de découpe Effectuez Retrait de la tête
du système de découpe, page 15 avant de
continuer.
Réparation
AVIS
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