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afficheur MuLtifOnctiOnS
B
Paramétrage
Cette fonction est accessible unique-
ment lorsque la fonction ESP/ASR
est en mode Sport ou en mode dé-
sactivée (reportez-vous au paragra-
phe « Dispositifs de correction de
conduite »). Un message d'alerte
(zone B) vous invite à activer l'une des
deux fonctions.
Vous pouvez modifier :
– la loi d'accélération du véhicule (loi
pédale d'accélérateur) ;
– le régime moteur pour lequel vous
souhaitez être averti du changement
de rapport de vitesse par l'allumage
du témoin d'alerte accompagné d'un
bip sonore.
(6/6)
c
D
choix de la sensibilité de la pédale
d'accélérateur
À l'aide des touches 4 et 5, sélection-
nez la zone D.
Vous disposez de cinq choix pour les
conditions de roulage suivantes :
– neige : conditions précaires (neige,
verglas...) ;
– progressive : route détrempée ;
– linéaire : route humide ;
– sport : route sèche ;
– extrême : lorsque vous souhaitez
une sensibilité optimale de la pédale
d'accélération (circuit...).
nota : la zone C vous indique la loi de
la pédale d'accélérateur choisie.
choix du seuil du changement de
e
rapport
\
Le témoin
de bord et un bip sonore retentit pour
vous indiquer qu'il faut passer le rap-
port supérieur à l'approche du régime
de coupure du moteur. Vous pouvez
modifier le régime d'allumage d'appro-
che de ce témoin.
Sélectionnez la zone E en appuyant
sur les touches 4 ou 5, puis, en tour-
nant la molette 8, réglez le régime
auquel vous souhaitez faire clignoter
ce témoin. Cette valeur est réglable jus-
qu'à 2 000 tours/minute avant le régime
de coupure.
Le régime de coupure du moteur
varie en fonction du rapport de boîte
de vitesse engagé et de la tempéra-
ture du liquide de refroidissement.
clignote sur le tableau
7
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