Helite E-TURTLE Manuel D'utilisation page 61

A. IMPACTOS Y ACCIDENTES DETECTADOS
Versión autónoma (sin sensor SDU), el sistema solo detecta accidentes desde una
velocidad superior a 20 km / h. Aquí están los posibles casos de detección:
- La motocicleta golpear o ser golpeada por un obstáculo significativo (vehículo, pared,
poste, etc.) desde la parte delantera, lateral o trasera.
- Deslizamientos y caídas (lado alto, lado bajo).
El sistema de detección de la versión autónoma utiliza la señal GPS para optimizar
las situaciones de activación. Si el sistema no detecta o detecta mal la señal GPS, no
podemos garantizar la activación del airbag.
Cuando las señales se asocian con el sensor SDU, la lista de accidentes detectados
se extiende a impactos desde 0 km / hr. (p. Ej., Impacto cuando se está detenido ,por
un vehículo de un tercero).
El tiempo de detección es significativamente más rápido en caso de impacto contra
un vehículo.
Por favor tenga en cuenta que cada accidente es diferente. Aunque el sistema de
detección de accidentes Helite cubre la gran mayoría de posibles accidentes, siempre
hay un riesgo de no activación.
PRECAUCIÓN: El sensor del chaleco es sensible a movimientos bruscos del cuerpo.
No ejecute intencionalmente movimientos que no son necesarios para conducir
una motocicleta normales (es posible pararse en los reposapiés de la motocicleta).
Es igualmente importante no causar intencionalmente golpes al sensor de horquilla
cuando el chaleco está encendido. Ambos casos podrían provocar que el airbag
se inflara.
B. AUTONOMIA
El chaleco tiene 25 horas de autonomía encendido (excepto en modo reposo). Cambia
automáticamente al modo de suspensión cuando no se detecta movimiento durante
aproximadamente 45 segundos y se reactiva con el primer movimiento.
El sensor de horquilla (SDU) tiene una autonomía de alrededor de 5 años (no
recargable). Sin embargo, se recomienda verificar el nivel de batería del sensor
regularmente (una vez al mes). Para verificar si el sensor aún está activo, simplemente
coloque el imán en la ranura redonda de sensores:
- LED verde en el sensor de la horquilla> batería OK
- LED rojo en el sensor de la horquilla> batería baja, es necesario cambiar el sensor
de la horquilla.
- sin LED> batería vacía, el sensor de la horquilla ya no está operativo. Debe cambiarlo.
Se recomienda realizar este procedimiento en un ambiente de + 10 ° C.
C. ACTUALIZAR
El sistema y el algoritmo pueden evolucionar. En caso de una actualización, su
distribuidor se comunicará con usted.
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