Chocs Et Accidents Détectés - Helite E-TURTLE Manuel D'utilisation

A. CHOCS ET ACCIDENTS DÉTECTÉS
En version autonome (sans capteur fourche), il est nécessaire que la moto
circule à une allure supérieure à 20km/h pour qu'une chute soit détectée. Dans cette
configuration, voici la liste des accidents détectés :
- Moto percutant ou se faisant percuter par un obstacle conséquent (véhicule, mur,
poteau...) de face, de côté ou par l'arrière.
- Glissade et chute (high side, low side).
Le système de détection en version autonome utilise le signal GPS pour optimiser les
cas de déclenchement. Lorsque le système ne détecte pas ou mal le signal GPS alors
nous ne pouvons pas garantir le déclenchement de l'airbag.
Lorsque le gilet est associé à un capteur fourche, la liste des accidents détectés
est étendue aux impacts dès 0km/h (ex : percussion à l'arrêt par un véhicule tiers).
Le temps de détection est largement réduit lors d'un impact contre un véhicule.
NB : chaque accident est différent. Bien que le système de détection de crash Helite
couvre une majorité d'accidents, il existe toujours un risque de non déclenchement.
ATTENTION Le capteur du gilet est sensible aux mouvements brusques
du corps : n'exécutez pas volontairement des manœuvres qui ne sont pas
nécessaires à la conduite normale de votre moto (il est possible de se tenir debout
sur les repose-pieds de la moto). De même, il est important de ne pas provoquer
intentionnellement de chocs sur le capteur fourche quand votre gilet est allumé.
Ces deux cas pourraient provoquer le gonflage de l'airbag.
B. AUTONOMIE
Le gilet possède une autonomie d'environ 25h lorsqu'il est allumé (hors mode veille).
Il passe en mode veille automatiquement quand aucun mouvement n'est détecté
pendant environ 45 secondes et se réveille au premier
Le capteur fourche (SDU) a une autonomie d'environ 5 ans (non rechargeable). Il
est cependant recommandé de contrôler régulièrement (1 fois par mois) le niveau de
batterie du capteur. Pour vérifier si le capteur est encore actif il suffit de positionner
l'aimant sur l'emplacement rond du capteur :
- LED verte sur le capteur fourche > batterie OK.
- LED rouge sur le capteur fourche > batterie faible, il faut changer le capteur fourche.
- Absence de LED > batterie nulle, le capteur ne fonctionne plus. Il faut le changer.
Il est conseillé de faire cette manipulation dans un environnement de +10°C.
C. MISE À JOUR
Le système et l'algorithme peuvent être amenés à évoluer. En cas de mise à jour vous
serez contacté par votre revendeur.
Manuel d'utilisation
mouvement.
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