Murray 866079-00 Manuel Utilisateur page 28

Fig. 18
Fig. 20
6.4 Instalación del deflector de descarga lateral
• Solo aplicable a los modelos con función de descarga
lateral (consulte la Sección 2. Especificaciones técnicas).
Siga las indicaciones de la tabla a continuación para
instalar el deflector de descarga lateral.
Imagen de
Modelos
referencia
MP450D20 Fig. 21
MP625MD21H Fig. 22
MP550RMD21/
MP675RMD21H/ Fig. 23
MX675RMD22H
MP625MD21H Fig. 24
MP550RMD21/
MP675RMD21H/ Fig. 25
MX675RMD22H
!
NOTA: Para operar modelos con
capacidad posterior en el modo de
MP550RMD21/
descarga lateral (en caso de corre-
MP675RMD21H/
sponder), el tapón de abono se debe
MX675RMD22H
instalar como se ha descrito anterior-
mente y se muestra en las Fig. 18, 19 y
20.
10
Fig. 19
Cómo instalar el deflector
de descarga lateral
Sujete el deflector de des-
carga lateral en la cubierta
mediante el uso de dos con-
juntos de perno y tornillo.
No se requiere el uso de her-
ramientas.
1. Levante la cubierta de
descarga lateral con una
mano y coloque el gancho
de deflector de descarga
lateral sobre el eje de dicha
cubierta.
2. Suelte la cubierta de des-
carga lateral para asegurar
el deflector de descarga lat-
eral en posición.
Fig. 21
Fig. 23
Fig. 25
6.5 Aceite y combustible del motor
6.5.1 Cómo medir y recargar aceite
!
¡PRECAUCIÓN! Para evitar daños en el motor, este se
envía sin aceite ni combustible. El motor debe llenarse
con el aceite que cumpla con la sección Aceite recomendado
del manual del operador del motor. Para prolongar la vida del
motor, es importante que el aceite se cambie después de las
primeras 5 horas de uso.
!
¡ADVERTENCIA! Antes de medir el nivel de aceite del
motor o agregar aceite, detenga el motor y coloque el
cortacésped sobre una superficie plana.
!
NOTA: Es fundamental cumplir con la sección Cómo
medir/añadir aceite en el manual del operador del
motor para medir y añadir aceite de manera correcta.
!
NOTA: El funcionamiento del motor con un nivel bajo
de aceite causará daños en dicho motor. El uso de
aceite no detergente puede acortar la vida útil del motor, y el
uso de aceite de 2 tiempos dañará el motor.
Fig. 22
Fig. 24
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